Çin’in Tianjin kentindeki Nankai Üniversitesi araştırmaları, elektrikli araç sahiplerinin en büyük sıkıntılarından biri olan menzil kaygısını azaltmaya odaklandı. Hazırlanan yeni batarya teknolojisi, mevcut lityum iyon hücrelere göre çok daha yüksek enerji yoğunluğu vadediyor.
İlk testler, söz konusu hücrelerin enerji yoğunluğunu yaklaşık %30 oranında artırdığını gösteriyor. Bu artış, tek bir şarjla 1000 kilometreye yakın bir sürüş mesafesinin mümkün olabileceğini işaret ediyor. Ekip, sistem entegrasyonu ile birlikte soğutma, kablolama ve güvenlik unsurlarını da optimize ederek bataryanın toplam enerji yoğunluğunu 288 Wh/kg seviyesine çıkarıyor. Bunlar, bataryanın saf hali içinse yaklaşık 500 Wh/kg değerlerini hedefliyor.
Prototip olarak 142 kWh kapasiteli bir paket aracın içine yerleştirildiğinde, yaklaşık 1.000 kilometrelik bir menzil elde edildiği belirtiliyor. Gelecek aşamalarda ise 200 kWh kapasiteli daha büyük bir paketle bu menzilin 1.600 kilometreye kadar genişletilebileceği ifade ediliyor.
Süper ıslatma teknolojisiyle gelen güvenlik olarak adlandırılan bu batarya, katı ve sıvı elektrolitlerin avantajlarını tek bir paket içinde bir araya getiren hibrit bir yapıya sahip. Bataryada kullanılan özel bir kompozit elektrolit sistemi olan “süper ıslatma”, elektrolitin hücre yüzeyleri ve gözenekleri boyunca tamamen nüfuz etmesini sağlayarak iyon hareketliliğini hızlandırıyor. Ayrıca lityum açısından zengin manganez katot ve özel bir anot tasarımı sayesinde, lityum metal şerit kullanımını gerektiren maliyetli ve riskli süreçler ortadan kaldırılıyor.
Bu gelişmeler üretim maliyetlerini aşağı çekerken, bataryanın ömrünü ve güvenliğini de artırıyor. Ancak test koşulları ile gerçek yol şartları arasında farklar bulunduğunu unutmamak gerekiyor. Çin’in kullandığı test döngülerinin Avrupa ve Kuzey Amerika standartlarına göre daha iyimser olduğu biliniyor; bu nedenle yol koşullarında söz konusu menzil rakamlarının yaklaşık yüzde 30 oranında düşebileceği hesaplanıyor. Bununla birlikte iddialı olan 1.600 kilometrelik hedefin bile, mevcut elektrikli araçların çoğunu geride bırakacağı açık.
