Avrupa pazarının satış şampiyonlarından biri olan Dacia Sandero, dördüncü nesliyle tarihindeki en radikal değişime hazırlanıyor. 3 Mart 2026 tarihli gelişmelere göre, 2027-2028 yıllarında yollara çıkması planlanan yeni model, markanın uygun fiyatlı mobilite vizyonunu elektrikli dünyaya taşıyacak. Tarihinin en büyük güncellemesini alacak olan Sandero, ilk kez tamamen elektrikli (EV) ve hibrit motor seçenekleriyle tüketicinin karşısına çıkacak.
Mimari ve Fiyat Performans Dengesi
Yeni nesil Sandero, Renault Grubu’nun esnek CMF-B mimarisini kullanacak ve bu altyapı AmpR Small elektrik platformuyla entegre edilecek. Bu stratejik hamle, Sandero EV’yi Dacia Spring ile yeni gelecek Evader modelleri arasında konumlandırıyor.
Maliyetleri düşürmek adına LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisinden yararlanması beklenen modelin, devlet teşvikleri hariç 20.000 Euro’nun altında bir başlangıç fiyatına sahip olması öngörülüyor. Bu fiyat etiketi, Dacia’nın Citroen e-C3 gibi dişli rakiplerle rekabet gücünü artıracak.
Stepway’in Dönüşümü: Bağımsız Bir B-SUV
Dördüncü nesille birlikte yaşanacak en büyük sürprizlerden biri de Stepway versiyonunun evrimi olacak. Artık sadece bir donanım seviyesi olmaktan çıkan Stepway, bağımsız bir kompakt B-SUV modeline dönüşecek. Duster ve Evader arasında yer alacak olan bu yeni model, Sandero ile aynı platformu paylaşırken, arka aksa eklenecek ikinci bir motor sayesinde dört tekerlekten çekiş (4×4) opsiyonu da sunabilecek.
Dacia’nın Elektrifikasyon Takvimi
Dacia, küçük modellerini hızla elektriklendirirken daha büyük segmentlerde temkinli bir yol izliyor. Jogger, Duster ve Bigster gibi modeller şimdilik hibrit ve benzinli seçeneklerle yoluna devam edecek. Tamamen elektrikli bir Duster için ise 2030’lu yılların işaret edilmesi, markanın her segmentte pazarın olgunlaşmasını beklediğini gösteriyor.
