Fransız otomobil devi Peugeot, 408 modelini güncelleyerek Türkiye yollarında yeniden görücüye çıkardı. İlk kez 2023 yılında tanıtılan ve kısa sürede markanın popüler modellerinden biri haline gelen 408, yenilenen görünümü, hibrit seçeneği ve gelişmiş teknolojileriyle dikkat çekiyor. SUV siluetiyle hızlı bir akış sunan bu model, Türkiye pazarında nisan ayı itibarıyla 2.270.000 TL’den başlayan fiyatlarla sunuma alındı.
Peugeot Türkiye’nin stratejik yüzü olan 408, markanın yerel gücünü temsil ediyor. Peugeot Marka Direktörü Gupse Kaplan’ın açıklamalarına göre Türkiye, üç yıldır dünyada en çok 408 satılan ülke konumunda ve şimdiye kadar 39 bin adedi aşan bir satış performansı elde edildi. 2026 hedefi ise 10 bin adedin üzerinde satış rakamlarına ulaşmak olarak belirlenmiş durumda. Ayrıca toplam SUV satışlarının yaklaşık dörtte birinin bu modelden geleceği öngörülüyor.
Yenilenen tasarımın karakteri Dış tasarım, markanın geleceğe dönük vizyonunu yansıtacak keskin hatlarla şekilleniyor. Ön bölümde bulunan üç pençe ışık imzası, üç ince LED şeritle bütünleşiyor ve GT donanımında bu şeritler aydınlatılmış logonun üzerinden geçen zarif bir çizgiyle genişliğin vurgusunu güçlendiriyor. Allure seviyesinde Full LED, GT seviyesinde ise Matrix LED teknolojisi standart olarak sunuluyor. Lansman rengindeki Aura Yeşil, ışığın açısına göre sarıdan koyu yeşile kayan bir tonla aracın hatlarını ön plana çıkarıyor. Hibrit güç ünitesi 408’in kalbinde 1.2 litrelik hibrit motor yer alıyor; 145 hp gücündeki bu ünite, 6 ileri çift kavramalı eDCS6 şanzımanla birleşerek bataryayı sürüş sırasında otomatik olarak şarj ediyor. Şehir içi kullanımlarda yüzde 50’ye kadar elektrikli ve emisyonsuz sürüş mümkün olup WLTP’e göre 5.1 lt/100 km karma tüketim değeri sunuyor. İç mekanda dijital odak İç mekanda i-Cockpit tasarımı baskın bir deneyim sunuyor. Tüm versiyonlarda 10 inçlik dijital gösterge paneli bulunuyor; GT donanımında ise 3D görüntüleme özelliği dikkat çekiyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile güncel bağlantı ihtiyaçları karşılanıyor. 2,79 metrelik aks, arka koltukta 183 mm’lik diz mesafesi ve 536 litrelik bagajın yatırıldığında 1.611 litreye kadar genişleyebilmesi gibi pratik avantajlar sunuyor.
Pazar dinamikleri ve rekabet 408, C-SUV ile D-Sedan arasında sıkışan bir konumda olsa da kendi özgün tasarımıyla öne çıkıyor. Toyota C-HR Hybrid gibi hibrit tecrübesiyle güçlü rakiplere karşı mücadele verirken, Cupra Formentor’un sportivité ve Citroen C5 X’in konfor odaklı sürüş dinamikleri de karşı karşıya geldiği diğer önemli modeller arasında yer alıyor. Türkiye pazarındaki güçlü marka algısı ve hızlı teknoloji entegrasyonu, 408’in rakipleri karşısında dikkat çekici bir konumda kalmasını sağlıyor.
