Kaliforniya’da sürücüsüz araçlarla ilgili önemli bir değişiklik hayata geçiyor. DMV’nin onayladığı yeni düzenlemeler, kentin robotaksi filosunun ihlal yaptığı durumlarda doğrudan üretici ve işletmecilere sorumluluk yükleyecek şekilde tasarlandı. Bu sayede trafik ihlallerinde, “sorumlu sürücü yok” savunmasının ötesinde cezai süreçler başlatılabilecek.
Yasa, 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek ve sistemi, sadece polis noktasında durdurulmuş arabalara karşı sınırlı cezai işlemlerle yetinmekten çıkararak daha geniş yetkiler tanıyor. İnsan sürücüsünün olmaması durumunda, ihlalin sorumluluğu üretici ve işletmeci şirkete devredilecek ve polis ekipleri “uyumsuzluk bildirimi” ile durumu şirkete iletebilecek.
Resmi inceleme DMV tarafından başlatılacak ve sorun çözülmediğinde kurumun yetkileri devreye girecek. Bu yetkiler arasında operasyon izinlerini kısıtlama, askıya alma veya iptal etme gibi adımlar bulunuyor. Hükümler ayrıca robotaksi filolarının hangi bölgelerde çalışabileceğini, hangi hız sınırlarında hareket edeceğini ve hangi şartlarda hizmet vereceğini de kapsayacak şekilde geniş bir müdahale kapasitesi sunuyor.
Acil durum araçları için yeni yükümlülükler öne çıkıyor. Karmaşık trafik koşulları ve acil müdahale anlarında otonom sistemlerin hataya düşebileceği dikkate alınarak, şirketlerin yerel yetkililerle iletişim protokolleri kurması zorunlu olacak. Ayrıca sürücüsüz araçların, acil durum bölgelerinden talimat aldıktan sonra iki dakika içinde bu bölgelerden çıkarılabilmesi gerekecek. Ambulans, polis ve itfaiye ekiplerinin olay yerine erişimini engelleyebilecek durumlar için bu düzenlemeler önleyici bir rol üstlenecek.
Kurallar, DMV’nin test süreçlerini de sıkılaştıracak. Otonom araç şirketleri için daha katı test standartları uygulanacak ve güvenlik sorunlarıyla ilgili olarak üretici ve işletici sorumluluğunu güçlendirecek adımlar getirilecek. Waymo gibi büyük oyuncular da düzenlemeleri incelediklerini belirtti; ancak ayrıntılar hakkında yorum yapmaktan kaçındılar.
Kaliforniya, sürücüsüz araç ihlallerinde doğrudan üretici ve işletmeci firmaları hedef alan yeni kuralları hayata geçiriyor. Polis ekipleri artık ihlal durumlarında şirketlere yönlendirmeler yapabilecek, ve DMV’nin resmi incelemesiyle cezai süreçler başlatılacak.
Yasa, yollarda insan sürücüsünün bulunmaması durumunda dahi sorumluluğu şirketlere yükleyerek, güvenlik standartlarının ihlali halinde operasyon yetkilerini azaltma veya durdurma güçlerini devreye sokuyor. Bu yaklaşım, otonom servislerin hangi bölgelerde çalışabileceği, hangi hızlarda gidebileceği gibi kritik kararları kamu güvenliği için merkezi bir şekilde yönetmeye olanak tanıyor.
Acil durum araçlarına yönelik kayıttan çıkarma süresi gibi düzenlemeler, acil müdahale araçlarının erişimini güvence altına almayı amaçlıyor. Sürücüsüz araçların, talimat alındıktan sonra belirli bir süre içinde ilgili bölgelerden çıkması gerektiği belirtiliyor. DMV’nin denetimleri artacak ve test süreçleri daha katı hale getirilecek. Waymo ve diğer büyük oyuncular bu değişiklikleri değerlendirdiklerini bildiriyorlar.
