Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu (NTSB), Michael Butler tarafından kullanılan bir Tesla Model 3’ün Teksas’ın Katy şehrinde Haziran ayında gerçekleştirdiği kazada sürücünün Full Self-Driving (Supervised) yazılımını devreden gaz pedalını yüzde 100 bastığını açıkladı. Araçtan kurtarılan veriler, Tesla’nın bir eve çarptığı sırada saatlik 70 mil (113 kilometre) üzerinde hızla hareket ettiğini gösteriyor. Kaza sonucu 76 yaşındaki Martha Avila öldü.
Butler, Rose Hollow Lane adında 30 mil/saat hız sınırı olan iki şeritli bir mahalle caddesi üzerinde Full Self-Driving (Supervised) sistemini kullanıyordu. Güvenlik kamerası görüntüleri, arabanın bir kavşaktan hızla geçtiği, yoldan çıktığı ve eve çarptığını gösteriyor. Kaza anında hava açık, yol kuru ve gündüz saatleriydi. Kaza öncesindeki altı saniye içinde Tesla, hız sınırını aşmış ve sürücü gaz pedalını sonuna kadar bastığında yoldan saparak doğru ilerledikten sonra kaza meydana geldi.
Butler, hastane görevlilerine bayıldığını ve arabayı kendi kendine sürüş moduna aldığını söyledi. Ancak polis, Butler’ın telefunundaki arama geçmişine bakıldığında “Tesla FSD yeterince agresif değil 2026”, “Tesla yeterince agresif değil” ve “Tesla FSD fazla temkinli” gibi aramalar bulundu. Bu bulgular, sürücünün Full Self-Driving’in daha agresif davranmasını istediğini gösteriyor.
Hukuki sonuçlar ve soruşturma
Butler katilliği suçundan savcılanmış ve 150 bin dolar tutarında kefalet belirlenmiştir. Avila’nın ailesi, Butler ve Tesla’ya negligans iddiasıyla dava açmıştır. Ailenin davası, araçta “Ani Istenmeyen Hızlanma” (Sudden Unintended Acceleration) adlı bir arıza olabileceğini iddia etmektedir. Bu arıza, bataryanın yüksek güç çekmesi nedeniyle inverterın gaz pedalının basıldığını yanlış yorumlaması sonucunda meydana gelebilir.
Tesla’nın yapay zeka başkanı Ashok Elluswamy, sürücünün Full Self-Driving yazılımını gaz pedalını yüzde 100’e kadar basarak manuel olarak devre dışı bıraktığını teyit etmiştir. NTSB, araçta mekanik bir arıza bulunmadığını tespit etmiş, ancak kaza nedeninin tam tespiti için araştırmalarına devam etmektedir. Ulusal Karayolu Trafiği Güvenlik İdaresi (NHTSA) de olayı incelemeye başlamıştır.
