Stellantis, araçlarına batarya değiştirme özelliği getiriyor

Stellantis, araçlarına batarya değiştirme özelliği getiriyor - OtonomHaber
Stellantis, araçlarına batarya değiştirme özelliği getiriyor - OtonomHaber

Stellantis, Elektrikli Araçlarında Batarya Değiştirme Teknolojisine Geçiyor

Batılı ilk otomobil üreticilerinden biri olan Stellantis, batarya değiştirme teknolojisine adapte oluyor. Stellantis, Ample ile yaptığı anlaşma ile elektrikli araçlarında modüler batarya değiştirme sistemini kullanacak. Bu sistem, elektrikli araçların şarj süresini kısaltacak ve kullanım kolaylığı sağlayacak.

Stellantis ve Ample Arasındaki Anlaşma

Stellantis, Ample ile yaptığı anlaşma ile elektrikli araçlarında modüler batarya değiştirme sistemini kullanacak. Bu sistem, elektrikli araçların şarj süresini kısaltacak ve kullanım kolaylığı sağlayacak.

Anlaşma kapsamında, ilk olarak İspanya’daki Free2move araç paylaşım şirketinin 100 adet Fiat 500e aracına 2024 yılında sistem kurulacak. Daha sonra diğer Stellantis platformları ve diğer coğrafyalardaki Stellantis filolarında da batarya değiştirme teknolojisi uygulanacak.

Batarya Değiştirme Teknolojisi Nasıl Çalışıyor?

Ample’nin geliştirdiği batarya değiştirme teknolojisi, otomobilin orijinal bataryalarını yerine takılabilecek şekilde tasarlanmış modüler pillerden oluşuyor. Bu piller, herhangi bir elektrikli araca uyarlanabiliyor. Dolayısıyla üreticilerin platformlarını yeniden tasarlamasına gerek kalmıyor.

Batarya değiştirme işlemi, Ample’nin kurduğu değişim istasyonlarında gerçekleştiriliyor. İstasyona gelen araç, sistem tarafından hemen tanınıyor ve sürücü uygulama vasıtasıyla kolaylıkla işlemi başlatabiliyor. 5 dakikadan kısa sürede bataryalar değiştiriliyor ve araç yola devam edebiliyor. Servis, abonelik hizmeti olarak sunulabiliyor.

Ample’nin değişim istasyonları üç gün gibi kısa bir sürede kurulabiliyor. Bu da sistemin yaygınlaşmasını kolaylaştırıyor.

Batarya Değiştirme Teknolojisinin Avantajları Neler?

Batarya değiştirme teknolojisinin en büyük avantajı, elektrikli araçların şarj süresini kısaltması. Bu sayede, elektrikli araç kullanıcıları, uzun yolculuklarda zaman kaybetmeden araçlarını şarj edebilecekler. Ayrıca, batarya değiştirme teknolojisi, elektrikli araçların pil ömrünü uzatacak ve pil atıklarını azaltacak. Bu da elektrikli araçların çevreye olan etkisini olumlu yönde etkileyecek.

Batarya değiştirme teknolojisi, özellikle Çinli firmalar tarafından kullanılıyor. Tesla da bu teknolojiyi denemiş ancak daha sonra vazgeçmişti. Stellantis, batarya değiştirme teknolojisine adapte olan Batılı ilk otomobil üreticilerinden biri oldu. Bu karar, Stellantis’in elektrikli araç pazarındaki rekabet gücünü artıracak bir hamle olarak görülüyor.

Mercedes-AMG İlk Büyük Boy SUV Modelini Sıfırdan Geliştirdi: GT SUV Tanıtıldı - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Mercedes-AMG İlk Büyük Boy SUV Modelini Sıfırdan Geliştirdi: GT SUV Tanıtıldı

Mercedes-AMG, 59 yıllık tarihinde ilk kez büyük boy bir SUV modelini tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştirdi. AMG.EA elektrikli performans mimarisi üzerine inşa edilen yeni Mercedes-AMG GT SUV, 1.169 beygire ulaşan gücü, 700 kilometreye varan menzili ve ultra hızlı şarj teknolojisiyle dikkat çekiyor. Model ailesi GT 63 SUV, GT 55 […]
Türkiye’de Elektrikli Otomobil Sayısı 486 Bini Aştı - OtonomHaber
Manşet

Türkiye’de Elektrikli Otomobil Sayısı 486 Bini Aştı

Türkiye’de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, eylül itibarıyla geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 52,4 artarak 486 bin 359’a ulaştı. Elektrikli otomobillerin toplam içindeki payı yüzde 2,68’e yükselirken, hibrit otomobil sayısı da 915 bin 892’ye çıktı. Böylece elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam sayısı 1,4 milyonu aştı.

🚆

[…]