Otomotiv dünyasında sedan segmentinin güçlü oyuncularından biri olan Güney Koreli üretici, merakla beklenen hamlesini nihayet yaptı. Busan Otomobil Fuarı kapsamında örtüsü kaldırılan yeni Hyundai Elantra (kendi iç pazarındaki adıyla Avante), geçirdiği köklü kabuk değişimiyle tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Markanın gelecekteki tasarım diline ışık tutan model, geleneksel çizgileri tamamen bir kenara bırakarak fütüristik bir dünyanın kapılarını aralıyor.
Fütüristik Tasarım ve Genişleyen Boyutlar
Şirketin “Art of Steel” (Çeliğin Sanatı) adını verdiği yeni fütüristik tasarım felsefesiyle şekillendirilen otomobil, ilk bakışta keskin hatları ve agresif duruşuyla ayrışıyor. Geometrik formların ve dikey tasarım ögelerinin ön plana çıktığı gövde yapısı, araca adeta bir konsept model havası katmış. Görsel yeniliklerin yanı sıra fiziksel olarak da büyüyen yeni Hyundai Elantra, mevcut nesline kıyasla tam 55 mm daha uzun (4.765 mm) ve 30 mm daha geniş bir gövde mimarisine sahip. Bu boyut artışı, hem aracın yoldaki duruşunu daha heybetli hale getiriyor hem de kabin içerisindeki diz ve omuz mesafesinde gözle görülür bir rahatlama vaat ediyor.
Yaşam alanında da dış tasarımdaki devrim devam ediyor. Konsolu domine eden iki büyük dijital ekran, sürüş bilgilerini ve multimedya deneyimini üst seviyeye taşıyor. Sistemin kalbinde ise Android tabanlı yeni nesil “Pleos” eğlence arayüzü yer alıyor. Hyundai, dokunmatik ekran modasına tamamen teslim olmayarak sürücü ergonomisini korumak adına kritik fiziksel butonları konsolda tutmaya devam etmiş.
Yeni Hyundai Elantra Türkiye Pazarına Gelecek mi?
Otomobil severlerin en çok merak ettiği konuların başında şüphesiz bu radikal sedanın ülkemizdeki geleceği yer alıyor. İlk olarak Güney Kore pazarında bu yılın üçüncü çeyreğinde satışa çıkacak olan aracın, küresel pazarlara açılması 2027 yılını bulacak. Bu doğrultuda yeni Hyundai Elantra modelinin Türkiye yollarına çıkması için en gerçekçi takvim 2027 yılının ilk çeyreği olarak görünüyor.
Aracın kaputunun altındaki seçenekler ise Türkiye ihtimalini doğrudan şekillendirecek cinsten. Tanıtılan 147 beygir gücündeki 2.0 litrelik benzinli motor, Türkiye’deki yüksek vergi dilimleri sebebiyle pazarımıza giriş yapmayacaktır. Ancak 155 beygir güç üreten 1.6 litrelik verimli hibrit (hybrid) motor seçeneği, Türkiye’deki kompakt sedan talebini karşılamak adına biçilmiş kaftan. Hyundai Assan’ın sedan pazarındaki güçlü konumunu korumak adına, 2027 yılında bu çevreci hibrit motorla yeni nesil Elantra’yı Türkiye’ye getirmesi bekleniyor.
