Volkswagen, Çin pazarındaki elektrikli otomobil ürün gamını ID. Aura L5 ile genişletiyor. FAW-Volkswagen ortaklığıyla geliştirilen model, sportif liftback tasarımı, elektrikli motor seçenekleri ve yeni nesil sürüş destek teknolojileriyle dikkat çekiyor. Şanghay Otomobil Fuarı’nda sergilenen konseptin tasarımını büyük ölçüde koruyan araç, markanın ID. Aura ailesindeki ikinci model olarak öne çıkıyor.
Volkswagen ID. Aura L5’in Tasarımı Ve Boyutları
Volkswagen ID. Aura L5, markanın Çin pazarı için geliştirdiği CMP (Compact Main Platform) altyapısını kullanıyor. Elektrikli araçlara yönelik tasarlanan platform, batarya yerleşimi ve sürüş dinamikleri açısından optimize edildi.
Model, 4.883 milimetre uzunluğa, 1.881 milimetre genişliğe ve 1.506 milimetre yüksekliğe sahip. 2.820 milimetrelik aks mesafesiyle özellikle arka koltuk yolcularına geniş bir yaşam alanı sunmayı hedefliyor. Araç, Volkswagen’in amiral gemisi ID.7 modelinin altında konumlanıyor.
Eğimli tavan çizgisi, çerçevesiz kapılar ve yarı gizli kapı kolları otomobile sportif bir coupe görünümü kazandırıyor. Ön bölümde U formunda kesintisiz LED aydınlatma imzası kullanılırken, üç boyutlu arka stop grubu da tasarımla bütünlük oluşturuyor.
Modelin elektrikli bagaj kapağı, arka camla birlikte tek parça halinde açılıyor. Yaklaşık 70 derecelik açılma açısı, bagaj bölümüne erişimi ve yükleme işlemlerini kolaylaştırıyor.
211 Beygirlik Giriş Versiyonu Sunulacak
Volkswagen ID. Aura L5, tek motorlu arkadan itişli ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli seçeneklerle satışa sunulacak. Giriş versiyonunda 155 kW, yaklaşık 211 beygir güç üreten bir elektrik motoru görev yapacak.
Dört tekerlekten çekişli versiyonda ise ön ve arka aksların her birinde 155 kW gücünde birer motor bulunacak. Modelin azami hızı güvenlik gerekçesiyle 175 kilometre/saat ile sınırlandırılacak.
Araçta lityum demir fosfat (LFP) batarya teknolojisi kullanılacak. Ancak Volkswagen, bataryanın kapasitesi ve otomobilin tek şarjla ulaşabileceği menzil hakkında henüz bilgi paylaşmadı.
LiDAR Sensörü Ve Yeni Elektronik Mimari
ID. Aura L5’in teknoloji altyapısında Volkswagen’in yeni CEA elektronik mimarisi yer alıyor. Bu sistemle birlikte otomobilde LiDAR sensörü kullanılacak. Çevrenin daha hassas algılanmasını sağlayan teknoloji, gelişmiş sürüş destek sistemlerinin ve gelecekteki otonom sürüş özelliklerinin geliştirilmesine katkıda bulunacak.
Çamurluklara yerleştirilen çevre görüş kameraları da modelin güvenlik ve sürüş destek donanımları arasında bulunuyor. Volkswagen, bu teknolojilerle Çin pazarındaki elektrikli araç rekabetinde daha güçlü bir konum elde etmeyi amaçlıyor.
Fiyatı Ve Satış Tarihi Henüz Açıklanmadı
Volkswagen, ID. Aura L5’in satışa çıkacağı tarihi ve resmi fiyatını henüz duyurmadı. Modelin Çin dışındaki pazarlarda satışa sunulup sunulmayacağı konusunda da açıklama yapılmadı.
Aracın Çin pazarı için geliştirilen CMP platformunu kullanması, kısa vadede Türkiye’ye gelme ihtimalini belirsiz kılıyor. Volkswagen’in diğer pazarlara yönelik planları netleşmediği için modelin Türkiye’de satışa sunulacağına ilişkin kesin bir değerlendirme yapmak mümkün değil.
Volkswagen ID. Aura L5 Hakkında Merak Edilenler
Volkswagen ID. Aura L5 kaç beygir güç üretiyor?
Arkadan itişli giriş versiyonu yaklaşık 211 beygir güç üretiyor. Dört tekerlekten çekişli seçenekte ise her biri 155 kW gücünde iki elektrik motoru bulunuyor.
Volkswagen ID. Aura L5 Türkiye’ye gelecek mi?
Model şimdilik Çin pazarı için geliştirildi. Volkswagen, Türkiye dahil diğer pazarlarda satışa sunulup sunulmayacağına ilişkin henüz açıklama yapmadı.
Volkswagen ID. Aura L5 hangi bataryayı kullanıyor?
Otomobilde lityum demir fosfat (LFP) batarya kullanılacak. Batarya kapasitesi ve menzil değerleri henüz açıklanmadı.
