Pirelli ile BMW Group’un uzun yıllara dayalı başarılı işbirliği devam ediyor. Bu kapsamda, Pirelli’nin ultra yüksek performanslı P Zero lastiğinin çeşitli versiyonları yeni BMW M8 için özel olarak tasarlanıp üretildi.
P Zero’nun bu spesifik versiyonu, Pirelli ve BMW Group’un geliştirme ve test birimleri arasında yıllardır süren yakın işbirliği sonucunda doğdu. Pirelli’nin Mükemmel Uyum felsefesi uygulanarak BMW M8’in sürüş özelliklerine göre tasarlanan bir P Zero versiyonu geliştirildi. Bu lastik, BMW Group tarafından “coupé” ve “cabriolet” olarak sunulan M8 varyasyonlarının şasilerine ve özelliklerine mükemmel uyacak şekilde ince ayarlara tabi tutuldu. Yeni BMW homologasyonlu lastikler, yanaklarında ilgili işaretleri taşıyor ve şu ebatlarda sunuluyor: P Zero 275/35 ZR 20 (ön aks) ve P Zero 285/35 ZR 20 (arka aks).
Yeni BMW M8’in tam potansiyelini yansıtmasını sağlıyor
BMW için geliştirilen varyasyon orijinal P Zero’ya kıyasla tur zamanı, kuru ve ıslak zeminde direksiyon hakimiyeti, tutarlılık, frenleme, ıslak zeminde dikey ve yanal tahliye, ağırlık, konfor, gürültü düzeyi ve kilometre açısından daha iyi performans sergiliyor. Özel tasarım P Zero böylece BMW M8’in tam potansiyelini gerçekleştirmesine belirgin katkı sağlıyor.
Yeni BMW M8 Coupé ve bu yüksek performanslı spor otomobilin daha da güçlü ve lüks bir versiyonu olan BMW M8 Competition Coupé, yolda ve yarış pistinde seçkin sürüş deneyimleri vadediyor. Yeni BMW M8 Cabriolet ve BMW M8 Competition Cabriolet, üstü açık sürüş meraklılarına hitap ediyor. Yüksek performanslı Cabriolet, günlük kullanımın pratikliği ile motor sporlarından esinlenen performans arasında daha da iyi bir denge sunuyor.
Modellerin tümü, güçlerini 4.4 litre V8 çift turbo benzinli motordan alıyor. “Competition” modelleri, 460 kW/625 hp güce sahip. Tüm modellerin maksimum hızı ise 250 km/saat.
Pirelli mühendisleri, P Zero’nun performans özelliklerini BMW otomobillerinin sürüş niteliklerine uyarlamak amacıyla lastiğin sırt deseninde ve dönme sırasında gürültü düzeyini optimize etmek için başka bazı unsurlarında değişiklikler yaptı. Bunların sonucunda daha güçlü tutuş ve ıslak zeminde mükemmel performans da sağlandı. Mühendisler, aracın ön ve arka aksları arasında mümkün olan en iyi dengeyi elde etmek amacıyla ön ve arka lastiklerin karkaslarında farklı konstrüksiyonlu katmanlar kullandı. Ön lastikler simetrik karkas yapısı, arka lastikler ise asimetrik bir yapı ile üretildi. Sonuç olarak, P Zero’nun özel tasarım varyasyonları, lastiklerin BMW M8’de optimum performans sunmasını sağlıyor.
