Audi, geniş bir SUV modelinin her türlü yol şartında konforlu sürüşten ödün vermeden en sportif sürüşü ve minimum merkezkaç kuvveti uygulamasın sağlamanın farklı bir yolunu buldu.
Alman üretici bunu Elektromekanik Stabilizasyon Sistemi (electromechanical roll stabilization, eAWS) ile sağlıyor.
Dünya genelinde kullanıcıların SUV’ları seçmesinin en büyük nedenleri arasında konforlu ve yüksek sürüş, geniş iç hacim, off-road kabiliyetleri ve gelişmiş donanımlar yer alıyor. Tasarımları gereği yüksek oldukları için, SUV’lar düz yollarda her ne kadar konforlu bir sürüş sunsalar da, virajlarda ağırlık merkezleri daha yüksekte oldukları için merkezkaç kuvvetine daha fazla maruz kalıyor. Bunun sonucu olarak virajlarda SUV’ların sportiflik ve çeviklikleri azalırken, sürüş konforlu da olumsuz etkilenebiliyor.
Audi’nin geliştirdiği yeni teknoloji ise bu sorunu ortadan kaldırıyor. Audi’nin Q SUV ailesinin en güçlü üyeleri olan Q7, SQ7, SQ8 ve RSQ8 modellerinde sunduğu eAWS, 48 V elektrikle çalışan bir elektrik motoru ile çalışıyor. Önde ve arka aksta bulunan elektrik sistemi, güçlü aktüatörler ve dengeleyici sistem, aracın viraja girdiği durumlarda devreye giriyor. Süspansiyon dengesini otomatik olarak ayarlayarak, virajda aracın maruz kaldığı merkezkaç kuvvetini en aza indiriyor. Sonuç ise viraj içinde dahi konforlu bir sürüş oluyor.
eAWS için gerekli elektrik enerjisi, aracın sisteminden bağımsız çalışan 48 V’lik bir sistemden sağlanıyor. Milisaniyeler içinde sistem sensörleriyle akslardaki dengeleyicilerin ihtiyacı olan değerleri hesaplıyor. eAWS, dengeleyicilere 1200 Nm’a kadar ulaşan bir tork sağlayabiliyor.
Peki tüm bu teknoloji sürücüye ne sağlıyor? eAWS ile sürücüler, performanslı Q modellerini daha çevik ve daha konforlu kullanabiliyor. Virajda savrulma veya virajdan çıkma yaşanması engellendiği gibi, modellerin sürüşü daha da kolaylaşıyor. – Carmedya.com
