Volta Motor Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa İnci, son zamanlarda otomotiv sektöründe yaşanan ciddi bir soruna dikkat çekti. Piyasada, 125 cc’lik motosikletlerin, 50 cc ruhsatı ile satılması yoluyla gerçekleştirilen usulsüzlüklerin, yalnızca sektördeki rekabeti haksız hale getirmekle kalmayıp, aynı zamanda kamuya milyarlarca lira zarar verdiğini vurguladı. İnci, silindir hacmi 125 cc olan motosikletlerin, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) muafiyeti, muayene ve trafik sigortası gibi çeşitli kolaylıklardan yararlanmak amacıyla 50 cc ruhsatı ile satıldığını belirtti. Bu durumun, mali kayıpların yanı sıra trafikte ciddi riskler doğurduğunu ifade etti.
Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa İnci, “Ehliyetsiz ve gerekli eğitim alınmadan güçlü motorlu araçların kullanılmasına olanak tanındığı için trafikte güvenlik sorunları yaşanıyor. Yaptığımız hesaplamalara göre, bu usulsüzlükler nedeniyle 5 yıllık kamu zararı 40 milyar liraya ulaşıyor. En önemli konu ise, bu durumun insanların hayatına mal olabilecek riskler taşıması,” dedi.
Denetimlerin Artırılması Gerekiyor
İnci, tespit edilen usulsüzlükleri Ticaret ve Sanayi Bakanlıklarına bildirdiklerini ifade etti. “Denetimler bakanlıklarımız tarafından yoğun bir şekilde yürütülüyor. Ancak bu denetimlerin satın alma süreçleriyle entegre bir biçimde gerçekleştirilmesi gerekiyor,” diye ekledi. Denetimlerin genellikle vitrinlerdeki teşhir araçlarına yönelik yapıldığını ve bu nedenle olumlu sonuçlandığını belirten İnci, gerçek sorunun bu araçların sonrasındaki aşamalarda ortaya çıktığını vurguladı.
Güçlü motor hacmine sahip araçların düşük kapasiteli olarak gösterilmesinin, devlete büyük oranda vergi kaybına yol açtığını dile getiren İnci, “Bu durum sektörde haksız rekabete neden olmakta ve tüketiciler de MTV ödemekten muaf kalmaktadır. Bir aracın kullanım süresinin beş yıl olduğunu varsayarsak, en az 5-6 bin TL vergi ödenmiyor. Ayrıca trafik sigortasından da muaf kalıyorlar. Oysa motosikletlerin trafik sigortası maliyeti, otomobillerden çok da farklı değil. Yıllık 10-12 bin lira arasında değişen maliyetler söz konusu. Bu rakamı 5 yıla yaydığımızda, araç başına 60-65 bin lira gibi kayıplar ortaya çıkıyor. İnsanlar, daha güçlü ve daha hızlı bir araca sigortasız ve ehliyetsiz biniyorlar,” şeklinde konuştu.
Kayıt Dışı Motosiklet Sorunu
Geçtiğimiz yıl 1,2 milyon motosikletin tescil edildiğine dikkat çeken İnci, “2025 yılında bir miktar düşüş bekliyoruz, ancak yıl sonunda 1 milyon tescil hedefliyoruz. Bu 1 milyon tescil edilen aracın yaklaşık %40’ı 50 cc kategorisinde. Ancak bu 50 cc tescil edilen araçların %80’inin illegal araç olduğunu tahmin ediyoruz. Bu da yılda yaklaşık 300-350 bin aracın kayıt dışı trafiğe çıktığı anlamına geliyor,” dedi.
Dürüst Şirketlerin Zarar Görmesi
Volta Motor’un 15 yıl önce kurulmuş ve şu anda 900’ün üzerinde kişiye istihdam sağlayan bir firma olduğunu belirten İnci, yaşanan olumsuzlukların kendileri gibi firmalara büyük zarar verdiğini ifade etti. “Ne yazık ki her yıl usulsüzlüğün adı ve şekli değişiyor ama devam ediyor. Bu durum, sektörün gelişimini olumsuz etkiliyor. Sektör olarak dünyada en büyük ilk 10 pazarın içindeyiz. Son 5 yılda %50’nin üzerinde bir büyüme gerçekleştirerek, tüm dünyada en hızlı büyüyen pazar biziz. Tüm Avrupa’da yılda 1,7 milyon iki tekerlekli araç tescil edilirken, Türkiye’de geçen yıl bu rakam 1,3 milyona ulaştı. Türkiye neredeyse tüm Avrupa kadar motosiklet sınıfı araç tescil eden bir pazar haline geldi,” diye sözlerine devam etti.
İnci, “Bizim gibi üreticilerin, bu pazarda AR-GE çalışmalarına ağırlık vererek tüketicilere daha iyi araçlar sunma hedefleri var. Tüm rakiplerimizle beraber daha kaliteli ürünler ve daha iyi hizmet sunmak için çalışıyoruz. Ancak yaşanan usulsüzlükler, düzgün çalışan firmaları zor durumda bırakıyor,” şeklinde son sözlerini tamamladı.
