Huawei, otomotiv sektöründeki iddialı adımlarını sürdürerek, Aito markası çatısı altında Avrupa pazarına üç yeni elektrikli SUV modeliyle giriş yapıyor. IAA Mobility 2025 fuarında tanıtılan Aito M5, M8 ve M9 modelleri, gelişmiş teknolojileri, esnek motor seçenekleri ve rekabetçi fiyatlarıyla Avrupa’nın elektrikli araç (EV) pazarında önemli bir etki yaratmaya hazırlanıyor.
Aito: Huawei Teknolojisi ve Seres Üretimi Birleşimi
Aito markası, Çinli otomobil üreticisi Seres ile teknoloji devi Huawei‘nin stratejik bir iş birliği sonucu ortaya çıkıyor. Seres, araçların üretimini üstlenirken, Huawei ise aracın adeta “beyni” konumunda yer alıyor. Bu iş birliği sayesinde Aito modelleri, Huawei’nin güçlü teknolojik altyapısından faydalanıyor. Araçlarda, HarmonyOS destekli bilgi-eğlence sistemlerinden gelişmiş sürücü destek sistemlerine, verimli elektrik motorlarından hassas sensörlere kadar en ileri teknolojiler kullanılıyor.
Tanıtılan Modeller:
Aito M5: Orta Boy SUV’da Teknoloji ve Performans Dengesi
Aito markasının giriş seviyesi modeli olan M5, IAA Mobility fuarında en çok ilgi gören araçlardan biri oldu. 4,785 mm uzunluğunda, 1,930 mm genişliğinde ve 1,625 mm yüksekliğindeki bu orta boy SUV, sade ve modern tasarımıyla dikkat çekiyor. Aracın tavanına entegre edilen 192 hatlı LiDAR sensörü, otonom sürüş teknolojilerine verilen önemi vurguluyor.
İç mekanda ise dijitalleşme ön planda. İki kollu direksiyonun arkasındaki dijital gösterge paneli ve 15.6 inçlik geniş dokunmatik ekran, sürücüye kapsamlı bir bilgi ve kontrol deneyimi sunuyor. Orta konsoldaki kablosuz şarj pedleri ve bardaklıklar ise pratik kullanımı destekliyor.
M5, iki farklı motor seçeneğiyle sunuluyor:
- Tamamen Elektrikli (BEV): 200 kW (268 hp) güç üreten tek arka motor ve CATL imzalı 83 kWh batarya ile Çin’in CLTC test döngüsüne göre 602 km menzil sunuyor.
- Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV): Bataryayı şarj etmek için kullanılan 1.5 litrelik benzinli bir jeneratöre sahip. Bu modelde 200 kW (268 hp) arkadan itişli ve 365 kW (489 hp) dört tekerlekten çekişli seçenekler bulunuyor.
Çin pazarında 229,800 ile 249,800 RMB (yaklaşık 27,500 – 29,890 Euro) arasında fiyatlandırılan M5, Avrupa pazarında da benzer bir rekabetçi konumlandırma hedefliyor.
Aito M8: Tam Boyutlu Lüks ve Geniş Konfor
Aito serisinin tam boyutlu SUV’u olan M8, lansmanından bu yana Çin’de kendi segmentinde en çok satan araç olmayı başardı. 5,190 mm uzunluğu ve 3,105 mm’lik geniş dingil mesafesiyle M5’ten belirgin şekilde daha büyük olan M8, özellikle aileler ve konfor arayan kullanıcılar için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor.
İç tasarımda beş veya altı koltuklu konfigürasyon seçenekleri sunularak kullanıcılara esneklik sağlanıyor. Kokpit, 12.3 inçlik gösterge paneli, 15.6 inçlik ana bilgi-eğlence ekranı ve ön yolcu için özel tasarlanmış 16 inçlik ekrandan oluşan üç ekranlı bir yapıya sahip. Ayrıca, 68 inçlik artırılmış gerçeklik destekli baş üstü göstergesi (HUD), sürüş deneyimini zenginleştiriyor.
M8’in motor seçenekleri de oldukça iddialı:
- EREV M8: 392 kW (526 hp) güç üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekişli sistem.
- Tam Elektrikli Versiyon: 227 kW (304 hp) arkadan itişli veya 387 kW (519 hp) dört tekerlekten çekişli seçenekler.
37 kWh’den 100 kWh’e kadar uzanan batarya seçenekleriyle maksimum 705 km CLTC menzili sunan M8’in Çin fiyatı 359,800 ile 449,800 RMB (yaklaşık 43,060 – 53,830 Euro) arasında değişiyor.
Aito M9: Lüksün Zirvesi ve En Gelişmiş Teknoloji
Aito serisinin amiral gemisi M9, lüks, konfor ve en son teknolojiyi bir araya getiriyor. 5,230 mm uzunluğu ve 3,110 mm dingil mesafesiyle ailenin en büyüğü olan M9, dış tasarımında “zırhlı eldiven” şeklindeki farları ve sürücü destek sistemleri için kullanılan dört LiDAR sensörü ile dikkat çekiyor.
M8 gibi, M9 da üç ekranlı kokpiti ve beş veya altı koltuklu düzen seçenekleriyle lüks ve işlevselliği birleştiriyor.
Motor ve batarya seçenekleri şöyle:
- EREV Modeli: 52 kWh bataryayı şarj eden 1.5 litrelik motorla birlikte 365 kW (489 hp) gücünde çift motorlu bir sistem sunuyor.
- Tam Elektrikli M9: 390 kW (523 hp) güç üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir yapıya ve 100 kWh’lik bir bataryaya sahip.
Çin’deki fiyatı 469,800 ile 569,800 RMB (yaklaşık 56,222 – 68,190 Euro) arasında değişen M9, Avrupa’da lüks elektrikli SUV segmentinde iddialı bir oyuncu olmaya aday.
Huawei’nin Aito markasıyla Avrupa pazarına sunduğu bu üç yeni model, markanın küresel otomotiv stratejisindeki kararlılığını gösteriyor. Gelişmiş teknoloji, geniş menzil ve rekabetçi fiyatlar, Aito’nun Avrupa’da elektrikli mobiliteye yeni bir soluk getirebileceğini işaret ediyor.
