Porsche için 2025, şirket tarihinde zorlu bir yıl olarak kayıtlara geçti. Yönetimin, markayı aceleci bir tutkuyla tamamen elektrikli araçlara (EV) itme stratejisi, satışlarda düşüşe ve kârın neredeyse yüzde 96 oranında erimesine yol açtı. Şirketin amiral gemisi 911 bile bu baskıyı hissederken, yeni elektrikli Cayenne modelinin bayilerden temkinli karşılık görmesi, durgunluğun derinliğini gözler önüne seriyor. Gelirler daralırken ve küresel talep düşerken, Porsche rotayı pragmatik bir yaklaşımla yeniden içten yanmalı motorlara çevirip maliyetleri sıkılaştırma kararı aldı.
Maliyet Kısma ve 1.900 Pozisyonun Azaltılması
Maliyet optimizasyonu kapsamında Porsche, Almanya’da 2029 yılına kadar 1.900 pozisyonu azaltmayı planlıyor. Bu hamle, son iki yılda 2.000 kişiyi etkileyen yeniden yapılanma sürecinin bir uzantısı olarak değerlendiriliyor. Şirket, bu zorlu maliyet kısma kararına rağmen, çalışanlarının motivasyonunu korumak adına dikkat çekici bir jest yaptı.
Kriz Ortasında 22.000 Çalışana Yüksek Noel İkramiyesi
Mali baskıya rağmen Porsche yönetimi, geleneksel Noel ikramiyesini koruma ve hatta artırma kararı aldı. Stuttgart’taki yetkililer, Almanya mevzuatının izin verdiği en üst sınır olan bir aya kadar maaş tutarında ikramiyenin, yaklaşık 22.000 çalışana ödeneceğini bildirdi. Bu çarpıcı tezat, bir yandan yeniden yapılanma sürerken, diğer yandan kalifiye uzmanlığı elde tutma ve çalışanların moralini yüksek tutma çabası olarak yorumlanıyor.
Analizlere göre, çalışanlar (pozisyona bağlı olarak) 4.700 Avro’dan 7.800 Avro’ya kadar ikramiye alabilecekler. Bu jest, çoğu çalışan için krizin kaynağının atölyedeki eksiklikler değil, tepe yönetimin aceleci stratejik tercihlerinden kaynaklandığına dair net bir mesaj niteliğinde.
