Otomotiv dünyasında tamamen elektrikli bir projenin iptal edilmesiyle ilgili haberler, lüks segmentteki markaların sürdürülebilirlik hedefleri ile tüketici davranışları arasındaki gerilimi bir kez daha gözler önüne serdi. Lamborghini, uzun süredir ön gösterimi yapılan elektrikli araç çalışmasını durdurduğunu duyurdu. Bu modelin piyasaya sürülebilmesi için gereken zamanın en az üç yıl daha süreceği belirtilirken, kararın ardında ABD’deki fiyat rekabeti ve müşterilerin fiyat odaklı satın alma eğilimi önemli bir rol oynuyor.
Lamborghini Elektrikli Araç Fikrinden Döndü ifadesiyle markanın ilk tamamen elektrikli modelinin üretim planlarını sonlandırdığı belirtildi. Times gazetesine konuşan şirketin başkanı Stephan Winkelmann, bu kararın elektrikli araçlardan tamamen vazgeçildiği anlamına gelmediğini söyledi; ancak mevcut elektrikli araç formatının müşterilerin duygusal bağını kurmada yetersiz kaldığını savundu. Bir Lamborghini almak, hâlâ büyük ölçüde duygusal bir tercihtir; mevcut elektrikli araçlar bu bağı kurmada zorluk yaşıyor.
Lanzador adı verilen projenin finansal yükü ve bayi satışı konusundaki isteksizlik, markayı daha da zorlayıcı bir konuma getirdi. Bu durum, lüks otomobil üreticilerinin karşılaştığı zorluklarla da paralellik gösteriyor. Volkswagen Grubu çatısı altındaki Porsche, Lamborghini ve Bentley gibi markalar, küresel elektrikli araç stratejisinin bu on yılı etkileyen sürecinde bazı ciddi sorunlar yaşıyor. Porsche’nin küçük modellerinin tamamen elektrikli versiyonları için büyük sıkıntılar yaşadığı ve bu araçların benzersiz tasarım ve performans hedefleriyle uyum sağlamada güçlük çektiği belirtiliyor. Grup, uzun süredir beklenen ID Buzz modelinin yüksek fiyatı ve teşviklerden yeterince yararlanamaması nedeniyle finansal açıdan tehlikeli bir konuma itilmiş durumda. İptal edilen tamamen elektrikli sürümün aksine, Lanzador hibrit (PHEV) olarak piyasaya sürülecek. Winkelmann, hibrit çözümün her iki dünyanın en iyi yönlerini bir araya getirdiğini savunuyor; fakat ağır yapısı ve içten yanmalı motor ile elektrikli güç ünitesi arasındaki karmaşıklık tartışmalara yol açıyor. Hibrit modellerin kullanıcılar tarafından gerçekten şarja takılıp uygulanacağı konusu da sektörde önemli bir gündem maddesi olmayı sürdürüyor.
Lamborghini’nin elektrikli hedeflerini ertelemesi, rakip Ferrari’nin yoluna aynı hızla devam edeceğini gösteriyor. Ferrari, Mayıs ayında tanıtılması beklenen ve Apple’ın eski tasarımcıları arasında bulunan Jony Ive tarafından tasarlanan tamamen elektrikli Luce modeliyle atılım yapmaya hazırlanıyor. Elektrikli araçların performans ve sürüş hissi konusundaki tartışmalar sürerken, spor otomobillerde motor sesi ve geleneksel sürüş deneyiminin eksikliği de gündemde kalmaya devam ediyor. Sizce yüksek performanslı bir spor otomobili mutlaka benzinli mi olmalı, yoksa elektrikli bir Ferrari veya Lamborghini ile sürüş heyecanını yaşamak ister miydiniz?
