Hyundai’nin Çin pazarı için hazırladığı yeni elektrikli sedan modeli Ioniq V, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın son düzenleyici başvuru kataloğunda ortaya çıktı. Model, bataryalı elektrikli ve menzil uzatıcılı elektrikli versiyonlarıyla pazara çıkacak.
Hyundai Ioniq V, markanın E-GMP elektrikli araç platformu üzerine geliştirildi. Çin’deki resmi kayıt süreciyle birlikte sedan modelin hem tamamen elektrikli hem de EREV, yani menzil uzatıcılı elektrikli güç aktarma seçenekleriyle sunulacağı netleşti. Bu Hyundai’nin Çin’de farklı kullanıcı alışkanlıklarına tek model üzerinden yanıt veren daha geniş bir ürün stratejisi kurduğunu gösteriyor.
Modelin en dikkat çeken teknik detaylarından biri 800V hızlı şarj desteği oldu. Bu altyapı, Hyundai’nin mevcut elektrikli araç teknolojisinde kullandığı hızlı şarj mimarisini Çin’e özel geliştirilen Ioniq V’ye de taşıyor.
Başvuru dosyasında yüksek verimli elektrikli sürüş sistemi de yer aldı. Araçta Momenta, Qualcomm, CATL, Baidu Wenxin büyük dil modelleri ve Volcano Engine gibi teknoloji ortaklarının çözümleri kullanılıyor.
Ioniq V’nin ölçüleri de kayıtlara girdi. Sedan model 4.900 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.470 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi ise 2.900 mm olarak açıklandı. Bu ölçüler, aracı orta-üst sınıf elektrikli sedan çizgisine yaklaştırıyor.
Tasarım tarafında Hyundai, Çin’de sık görülen kutu formlu elektrikli SUV çizgisinden uzak bir fastback sedan gövde tercih etti. Ioniq V alçak profilli bir siluete, çerçevesiz kapılara, büyük aerodinamik jantlara ve arkada boydan boya uzanan star-track stop tasarımına sahip. Beijing Hyundai, modelin Çinli kullanıcılar için Hyundai’nin Çin tasarım ekibi tarafından geliştirildiğini daha önce açıklamıştı.
Kabinde 27 inçlik ultra ince 4K ekran, ambiyans aydınlatma sistemi ve Cyber Eye adı verilen baş üstü gösterge ekranı öne çıkıyor. Ioniq V’nin kokpit tarafında Qualcomm Snapdragon 8295 çipi ve çift yapay zeka büyük model desteğiyle gelmesi bekleniyor. Modelde ayrıca Momenta destekli L2+ sürüş destek fonksiyonları bulunacak.
Ioniq V, Nisan ayında 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda küresel tanıtımını yapmıştı. Hyundai Motor CEO’su José Muñoz, fuarda yaptığı açıklamada markanın Çin’de önümüzdeki beş yılda elektrikli, menzil uzatıcılı elektrikli, hibrit ve benzinli araçlar dahil 20 yeni model çıkaracağını duyurmuştu. Ioniq V de bu yeni ürün döneminin ilk büyük Çin odaklı elektrikli modellerinden biri olarak konumlandı.
Hyundai’nin Çin’deki satış tablosu da bu modelin neden önemli olduğunu gösteriyor. Marka, Mart 2026’da Çin’de 8.909 araç sattı. Bu rakam yıllık bazda yüzde 17,6 düşüşe işaret etti. Hyundai’nin aynı ay pazardaki payı yüzde 0,5 oldu. Şirketin Çin satışları Şubat 2026’da 6.603, Ocak 2026’da ise 11.401 adet seviyesindeydi.
