Alman otomotiv devi BMW, efsanevi spor sedan modeli M3 tarihinin en riskli nesil geçişini gerçekleştirmeye hazırlanıyor. İlk kez tamamen elektrikli bir altyapıya kavuşacak olan model için Münih merkezli üretici, sadık hayran kitlesinin en büyük korkularını gidermek adına yoğun bir mesai harcıyor. Geliştirilen “iM3”, sadece düz çizgide hızlanan hantal ve ağır bir batarya füzesi olmaktan çok uzak bir sürüş karakteri vaat ediyor.
Dört Elektrik Motoru Ve Hiper Otomobil Gücü
Yeni nesil elektrikli platformun teknik sınırları oldukça yüksek bir potansiyel barındırıyor. Her tekerlek için bağımsız olarak konumlandırılan toplam dört elektrik motoru, sisteme tam 1.341 beygire kadar güç sağlama yeteneği sunuyor. Auto Express kaynaklarına göre, seri üretim modelinin performans sınırları muhtemelen 650 ile 750 beygir bandına konumlandırılacak. Bu güç verileriyle bile iM3, mevcut 530 beygirlik M3 Competition xDrive versiyonunu geride bırakarak tarihin en güçlü M3 modeli unvanını eline alacak.
Sürüş Dinamiklerini Yöneten Yapay Zeka Kalbi
Münihli mühendisler için aslen kritik olan unsur tepe güç verisi değil, otomobilin bu gücü yola nasıl aktardığıyla şekilleniyor. Aracın tüm sürüş dinamiklerini “M Dynamic Performance Control” yazılımı ile “Heart of Joy” adı verilen merkezi hesaplama birimi koordine ediyor. Sistem, tork gücünü dört tekerlek arasında klasik mekanik diferansiyellerin yapabileceğinden çok daha hızlı ve kusursuz bir şekilde paylaştırıyor. Bu dijital altyapı, sürücüye tanıdık M genlerini; yani nötr gövde dengesini, kontrollü drift yeteneğini ve aktif sürüş yardımını doğrudan hissettirmeyi amaçlıyor.
Benzinli Motor Seçeneği Tutucu Müşteriler İçin Korunuyor
BMW, tamamen elektrikli iM3 modelinin yanı sıra benzinli M3 modelini de ürün gamında korumaya devam edecek. İkonik sıralı altı silindirli motor, Euro 7 emisyon normlarına uyum sağlamak adına “M Ignite” adı verilen bir ön yanma odası teknolojisi ve mild-hybrid sistemiyle güncellenecek. Porsche Taycan ve Audi RS e-tron GT gibi modellerin elektrikli hızlanma verileriyle sektörü sıradanlaştırdığı bu dönemde BMW, tutucu M3 müşterilerine isim güvenilirliğini satarak riskleri minimize ediyor. İngiltere pazarında 100.000 sterlin (yaklaşık 134.000 dolar) civarında bir başlangıç etiketine sahip olması beklenen iM3, Tesla Model S ve lüks elektrikli rakipler karşısında markanın şasi mühendisliği başarısını kanıtlayacağı en büyük sınavı olacak.
