Ferrari, ilk tamamen elektrikli otomobili Luce’nin yıllık satış hedefine yalnızca iki ayda ulaştığını duyurdu. İtalyan üretici, mayıs ayında tanıtılan bu 555.000 euro’luk araçtan yıl sonuna kadar 500 adetten biraz az satmayı hedefliyordu; bu sayıya çoktan erişildi.
Luce’nin lansmanı sosyal medyada kötü karşılanmıştı. Eleştirmenler, yana eğimli tasarımını Nissan Leaf’e benzetti ve Çinli EV üreticilerinin — Geely, Lynk & Co, Zeekr gibi şirketlerin — ürünlerinin daha iyi performans sunacağını iddia ettiler. Eski Ferrari Başkanı Luca Cordero di Montezemolo de eleştirenler arasındaydı. Lansman sonrası şirketin hisseleri yüzde 8 düştü.
Çin pazarı güçlü talep gösteriyor
Aracın satış başarısı büyük oranda Çin’den gelen yüksek talebe dayanıyor. Ferrari’nin Çin pazarında ayırdığı 88 aracın tamamı anında tükendi; beklenen bulgulara göre kotasının en az yüzde 20’si Çin’e gidiyor. Çin, Geely, BYD ve diğer yerel üreticilerin EV satışlarında zaten dominyant konumdadır. Ferrari, bu pazarda yüksek gelirli alıcılara ulaşmak istiyordu.
Luce’nin tasarımında Apple’ın efsanevi tasarımcısı Jony Ive ve firması LoveFrom’un büyük rolü vardır. Görsel anlamda ekranda tam anlaşılamayan dizaynın canlı halde müşteri üzerinde olumlu etki yaptığı düşünülüyor. Ayrıca fiyat hassasiyeti olmayan ve koleksiyonunda birden fazla Ferrari bulunan sadık müşteri tabanı, günlük kullanıma uygun bir elektrikli seçeneği benimsemiştir.
2030’a kadar daha geniş hedefler
Uzun vadede Ferrari, 2030 yılına kadar yılda 600 adet olmak üzere yaklaşık 2.500 Luce satmayı hedefliyor. Bu, şirketin yıllık satışlarının yaklaşık yüzde 5’ini oluşturacak. İlk üretim modelini ise gelecek ay açık artırmaya çıkartıyor; bu araç 1,1 milyon dolardan fazlaya satılabilir.
