Çin’de Toyota’nın elektrikli ve hibrit modellerini kapsayan birden fazla geri çağırma duyurusu yayımlandı. Kampanyalar; bZ3X’in ön süspansiyon bağlantı somunlarını, bZ7’nin fren ve direksiyon yazılımlarını, ayrıca Prado ve Lexus GX 550h modellerinin yakıt hattı bağlantılarını kapsıyor. Onarım işlemleri ilgili araç sahiplerine ücretsiz sunulacak.
Toyota bZ3X geri çağırması hangi sorunu kapsıyor?
Geri çağırma, 100.175 Toyota bZ3X elektrikli SUV’u kapsıyor. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), ön süspansiyondaki dengeleyici çubuk bağlantılarını sabitleyen somunlarda eksenel sıkıştırma kuvvetinin yetersiz olabileceğini bildirdi.
Somunlar sürüş sırasında gevşerse araçtan anormal sesler gelebilir. Daha ağır bir durumda bağlantı parçaları kopabilir ve aracın stabilitesi etkilenebilir. GAC Toyota, geri çağırma kapsamındaki somunları ücretsiz olarak değiştirecek.
Mart 2025’te satışa sunulan bZ3X, Toyota ile Guangzhou Otomobil Grubu’nun (GAC) ortak geliştirdiği ve Çin pazarının ihtiyaçlarına göre tasarladığı elektrikli SUV’lardan biri.
Toyota bZ7 geri çağırmaları neden yapılıyor?
İki ayrı geri çağırma bildirimi, toplam 21.085 Toyota bZ7 aracını kapsıyor. Bildirimlerde frenleme ve direksiyon sistemlerinin yazılımlarında tespit edilen farklı riskler açıklanıyor.
- 18.130 araç: 28 Ekim 2025 ile 3 Ağustos 2026 arasında üretilen araçlarda Konforlu Durdurma (CST) yazılımı, belirli düşük hız koşullarında frenleme kuvvetini kısıtlayabilir. Bu durum durma mesafesini uzatarak çarpışma riskini artırabilir.
- 2.955 araç: 10 Mart ile 15 Mayıs 2026 arasında üretilen araçlarda, kablosuz yazılım güncellemesi sırasında ön tanıma kamerasını etkileyen bir sorun görülebilir. Entegre Hız Sabitleyici (ICA) etkinleştirildiğinde direksiyon simidi istenmeyen şekilde hareket edebilir.
Temmuz 2026’da yaklaşık 24.000 bZ7’yi kapsayan başka bir geri çağırma da duyurulmuştu. O kampanya, akıllı Bluetooth modülü ve termal yönetim kontrol ünitesindeki yazılım hatalarıyla ilgiliydi.
Prado ve Lexus GX 550h modellerinde yakıt hattı riski
Ayrı bir geri çağırma, Çin’de üretilen 47.347 Land Cruiser Prado hibrit ile ithal edilen 8.130 Lexus GX 550h hibrit aracı kapsıyor. Risk, yakıt hattındaki hızlı bağlantı tutucularının dış kuvvetle yerinden çıkabilmesi.
Bağlantı tutucusu yerinden çıkarsa yakıt hattı darbe sonucu kopabilir ve yakıt sızıntısı oluşabilir. SAMR’nin kusur incelemesinin ardından başlatılan kampanyada servisler bağlantı noktalarını kontrol edecek, koruyucu kapak plakaları takacak ve gerekirse yakıt hattı tertibatını değiştirecek.
Çin’deki kampanya, Kuzey Amerika’da Toyota Land Cruiser Hybrid için duyurulan ayrı geri çağırmalarla da aynı döneme denk geldi. Kuzey Amerika kampanyaları yaklaşık 106.000 ABD ve 6.721 Kanada aracını kapsıyor.
Toyota’nın Çin’deki elektrikli araç geliştirme çalışmaları
Toyota, yerel elektrikli araç ve akıllı sürüş geliştirme çalışmalarını hızlandırmak amacıyla 2023’te Çin’deki üç araştırma ve geliştirme biriminden mühendisleri Toyota Akıllı Elektromobilite Ar-Ge Merkezi bünyesinde bir araya getirdi. Toyota’nın Çinli ortaklarıyla geliştirdiği bZ3X ve bZ7 modelleri, bu yerel ürün geliştirme yaklaşımının parçaları arasında yer alıyor.
Geri çağırma kapsamındaki araç sahipleri ne yapmalı?
Araç sahipleri, araçlarının üretim tarihini ve geri çağırma kapsamına girip girmediğini Toyota veya ilgili yerel distribütör üzerinden doğrulamalı. Kapsamda bulunan araçlar için yetkili servisten randevu alınmalı; açıklanan kontrol ve parça ya da yazılım işlemleri ücretsiz yapılmalıdır. Geri çağırma duyurularındaki üretim tarihleri ve araç sayıları, her kampanyanın kapsamını belirlemeye yardımcı olur.
