Hollanda merkezli Sanrivatti, 800 beygirlik Judd V10 motoru ve motosikletlerden ilham alan benzersiz “Apex” sürüş pozisyonuyla pistleri sarsacak.
Otomobil Dünyasında Ezber Bozan Yaklaşım
Otomotiv endüstrisi elektrifikasyona odaklanırken, Santiago Sánchez Rivero kuruculuğundaki Sanrivatti, sürücü ile makine arasındaki fiziksel bağı yeniden tanımlayan bir pist canavarı geliştirdi.Sadece bir motor veya şasi tasarımından yola çıkmak yerine, tamamen insan vücudunun konumuna odaklanılarak inşa edilen Sanrivatti One, kuralları baştan yazıyor.
Apex Pozisyonu: Direksiyona Uzanmak
Sanrivatti One’ı hiper otomobil dünyasında eşsiz kılan şey patent aşamasındaki “Apex Pozisyonu”. Sürücü, geleneksel bir koltukta oturmak yerine, kollarını direksiyona doğru uzatarak öne doğru yatıyor; bacaklar ise motosikletlerde olduğu gibi geriye, pedallara doğru uzanıyor.Bu yenilikçi tasarım, sürücünün dikey görüş açısını 15.5 dereceden 28 dereceye çıkarırken, pistin %80 daha fazlasının net bir şekilde görülmesini sağlıyor.
Safkan Performans: Atmosferik Judd V10
Aracın kalbinde 9.000 devirde 800 beygir güç ve 700 Nm tork üreten 5.5 litrelik atmosferik bir Judd V10 motor yatıyor.Karbon fiber monokok şasisi sayesinde hedeflenen ağırlığı sadece 1.100 kg olan bu canavarın 330 km/s azami hıza ulaşması planlanıyor.Sürüş dinamiklerinin tamamen farklı olması nedeniyle marka, teslimatların başlayacağı 2030 yılından itibaren müşterilerine aracı nasıl kullanacaklarını öğreteceği özel bir kulüp ve eğitim programı da sunacak.
