Türkiye, AB’de Otomobil Vergisinde Zirveye Oturdu!

Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde yeni otomobil satın almak isteyenler, vergi oranlarına göre farklı fiyatlarla karşılaşıyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB üyesi ülkelerde yeni otomobil satışlarında uygulanan vergi oranlarını sosyal medya platformu Twitter üzerinden paylaştı. Paylaşılan listede, Türkiye’nin otomobil vergisinde AB ülkelerini geride bıraktığı görüldü.

AB Ülkelerinde Otomobil Vergisi Nasıl Hesaplanıyor?

AB ülkelerinde otomobil vergisi, genellikle katma değer vergisi (KDV) ve özel tüketim vergisi (ÖTV) olmak üzere iki ayrı vergiden oluşuyor. KDV, otomobilin satış fiyatı üzerinden alınırken, ÖTV ise otomobilin motor hacmi, yakıt türü, emisyon değeri, yaş ve fiyat gibi kriterlere göre değişiyor. Bazı ülkelerde ise otomobil vergisi, sadece KDV’den ibaret olabiliyor.

ACEA’nın paylaştığı listeye göre, AB ülkelerinde otomobile en çok KDV uygulayan ülke %27 ile Macaristan. Macaristan’ı %25 ile Hırvatistan, Danimarka ve İsveç takip ediyor. KDV oranı %20’nin altında olan tek AB ülkesi ise %17 ile Lüksemburg.

Türkiye’de Otomobil Vergisi Nasıl Hesaplanıyor?

Türkiye’de ise otomobil vergisi, AB ülkelerinden farklı bir şekilde hesaplanıyor. Türkiye’de otomobilde KDV oranı %20. Ancak bunun dışında içten yanmalı araçlardan motor hacmi ve satış fiyatına göre %45 ile %220 arasında ÖTV de alınıyor. Elektrikli otomobillerde ise motor gücü ve satış fiyatına göre %10 ile %60 arasında değişen ÖTV oranları uygulanıyor. Üstelik otomobilin satış fiyatına önce ÖTV oranı eklenip daha sonra bu tutar üzerinden KDV hesaplanarak ekleniyor. Dolayısıyla otomobillerdeki vergi yükü daha da artıyor. Nihai vergi yükü içten yanmalı araçlar için %74 ile %284 arası, elektrikli araçlar için ise %32 ile %92 arasında değişiyor.

Türkiye, AB’de Otomobil Vergisinde Neden Bir Numara Oldu?

Türkiye’de otomobil vergisi, AB ülkelerine göre çok daha yüksek olduğu için, Türkiye’de otomobil fiyatları da AB ülkelerine göre çok daha pahalı. Örneğin, Türkiye’de ortalama bir otomobilin fiyatı 300 bin TL iken, AB ülkelerinde ortalama bir otomobilin fiyatı 150 bin TL civarında. Bu da Türkiye’de otomobil almanın AB ülkelerine göre iki kat daha maliyetli olduğu anlamına geliyor.

Türkiye’de otomobil vergisinin yüksek olmasının nedeni ise, otomobil satışlarının bütçeye önemli bir gelir kaynağı olması. Türkiye’de otomobil satışlarından elde edilen vergi geliri, 2020 yılında 110 milyar TL’yi aştı. Bu da bütçe gelirlerinin yaklaşık %10’una denk geliyor. Bu nedenle, Türkiye’de otomobil vergisi indirimi yapılması, bütçe açığını artırma riski taşıyor.

Türkiye’de otomobil vergisinin yüksek olması, otomobil satışlarını da olumsuz etkiliyor. Türkiye’de 2020 yılında 610 bin adet otomobil satıldı. Bu rakam, AB ülkelerinde ortalama 15 milyon adet otomobil satışına karşılık geliyor. Türkiye’de otomobil satışlarının düşük olması, otomobil sektörünün gelişimini de engelliyor. Türkiye’de otomobil sektörü, istihdam, ihracat ve katma değer açısından önemli bir rol oynuyor. Bu nedenle, otomobil vergisinin makul seviyelere çekilmesi, hem otomobil alıcılarını hem de otomobil üreticilerini memnun edecek bir adım olabilir.