2026 Ford Escape: Üç Farklı Güç Seçeneği

2026 Ford Escape: Üç Farklı Güç Seçeneği - OtonomHaber
2026 Ford Escape: Üç Farklı Güç Seçeneği - OtonomHaber

Ford, 2026 model yılı için Escape (Kuga) modelini üç ana güç aktarma seçeneğiyle piyasaya sürmeye hazırlanıyor. 1.5 litrelik temel EcoBoost ünitesinden güçlü 2.0 EcoBoost’a ve dört tekerlekten çekişli (AWD) Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) seçeneğine kadar geniş bir yelpaze sunuluyor. Ford, motor ve donanım paketlerini net bir şekilde eşleştirerek müşterilerin seçim yapmasını kolaylaştırmayı hedefliyor.

2026 Ford Escape, yeni model yılı için güç ve verimlilik dengesini gözeterek üç farklı motor seçeneği sunuyor. Bu seçenekler, donanım seviyeleriyle doğrudan ilişkilendirilerek model gamında net bir hiyerarşi oluşturulmuş durumda.

EcoBoost Motor Seçenekleri ve Donanım Eşleşmeleri

Model gamının başlangıç noktası, 1.5 litre EcoBoost üç silindirli turbo motordan oluşuyor. Bu ünite, 180 beygir gücü (bg) ve 270 Nm tork üretiyor ve sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor.

  • Bu temel motor, yalnızca Escape Active ve ST-Line donanım paketlerinde standart olarak sunuluyor.

Daha yüksek performans arayanlar için üst donanım seviyeleri devreye giriyor. 2.0 litre EcoBoost dört silindirli turbo motor, 250 bg ve 380 Nm tork üreterek hissedilir bir güç artışı sağlıyor.

  • Bu güçlü motor, ST-Line Select, ST-Line Elite ve en üst seviye olan Platinum donanım paketlerinde standart olarak geliyor ve yine sekiz ileri otomatik şanzımanla çalışıyor.

AWD PHEV: Şarj Edilebilir Güç

Verimlilik ve dört tekerlekten çekişi bir arada isteyen müşteriler için Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) seçeneği sunuluyor. Atmosferik 2.5 litrelik dört silindirli motoru kullanan bu düzen, elektronik sürekli değişken şanzıman (eCVT) ile eşleşerek toplamda 210 bg sistem gücü sağlıyor.

  • Hibrit sistemin yapılandırması basitleştirilmiş; yalnızca dört tekerlekten çekiş (AWD) ile sunuluyor.
  • 2.5 litrelik atmosferik motor, standart PHEV düzeninin yanı sıra ST-Line Select, ST-Line Elite ve Platinum paketlerinde opsiyonel olarak da tercih edilebiliyor.

Ford, bu net ayrışmayla, müşterilere Active ve ST-Line gibi giriş seviyelerinde verimli bir motor, daha lüks ve performans odaklı paketlerde ise güçlü bir motor sunarak seçim sürecini sadeleştirmiş oluyor.

Range Rover’ın İlk Elektrikli Modeli EV550 Tanıtıldı: 600 Kilometreye Yakın Menzil - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Range Rover’ın İlk Elektrikli Modeli EV550 Tanıtıldı: 600 Kilometreye Yakın Menzil

Range Rover, markanın tamamen elektrikli ilk modeli olan Range Rover Electric EV550’yi satışa sundu. Yaklaşık on yıllık mühendislik ve geliştirme çalışmalarının ardından ortaya çıkan model, 550 PS güç ve 850 Nm tork üreten çift elektrik motoruyla dikkat çekiyor. İngiltere’de siparişe açılan aracın başlangıç fiyatı 154 bin 70 sterlin olarak açıklandı. […]
Çin’den Sürücüsüz Araçlarda Küresel Hakimiyet Hedefi - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Çin’den Sürücüsüz Araçlarda Küresel Hakimiyet Hedefi

Çin, elektrikli araç sektöründe yakaladığı küresel üstünlüğü otonom sürüş teknolojilerine taşımaya hazırlanıyor. Açıklanan yeni sanayi yol haritası, araçların teknolojik kapasitesinin artırılmasının yanı sıra üretimden güvenlik standartlarına kadar otomotiv sektörünün farklı alanlarında kapsamlı bir dönüşüm öngörüyor. Pekin yönetimi, otonom araçların kullanım alanını genişletirken Çinli üreticilerin küresel pazardaki konumunu güçlendirmeyi ve sektördeki […]