Honda’nın 2022–2024 model Civic, CR-V, HR-V ve Acura Integra gibi popüler modellerini etkileyen “yapışkan direksiyon” sorunu, 1,7 milyon aracı kapsayan geri çağırmanın ardından bile kapanmış değil. Burgos v. Honda adı altında birleştirilen toplu dava süreci, şirketin sorunu onarımlardan çok önce bildiğini ve mevcut çözümün kusuru tamamen gidermediğini ileri sürerek konuyu yeniden gündeme taşıdı. Dava takvimde yeniden açıldı ve sürecin 2026 yılına kadar devam etmesi bekleniyor.
Etkilenen Modeller ve Kontrol Kaybı Riski
Hedefteki modeller arasında 2022–2024 Honda Civic (Si ve Type R versiyonları dahil), 2023–2024 CR-V ve HR-V crossover’ları ile lüks kardeş modeli Acura Integra bulunuyor. Bu araçların sahipleri, özellikle direksiyonu çevirirken ani bir ağırlık artışı veya “yapışkanlık” hissi bildiriyor. Bu durum, anlık kontrol kaybı riskini beraberinde getirerek ciddi bir güvenlik endişesi yaratıyor. Davacılar, sorunun ilk işaretlerinin resmi adımlardan çok önce, 2021 gibi erken bir tarihte ortaya çıktığı konusunda ısrarcı.
NHTSA Bulguları: Kusurlu Direksiyon Rafı Parçaları
ABD Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA) raporuna göre, sorunun temelinde direksiyon rafındaki hatalı üretilmiş parçalar yatıyor. Nem ve sıcaklık gibi çevresel faktörlerin etkisiyle sonsuz dişli şişebiliyor, bu da yağlamayı zayıflatıyor ve aşırı yay basıncı sürtünmeyi artırıyor. Bu zincirleme reaksiyon, direksiyon çevrilirken kısa süreli sıkışmalara ve takılmalara yol açıyor.
Her ne kadar geniş çaplı bir geri çağırma yapılmış olsa da, birçok kullanıcı uygulanan çözümün sorunu kalıcı olarak çözmediği görüşünde. Yolda bu tür anlık takılmalar sadece sürüş konforunu bozmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücülerin otomobilleriyle kurduğu güven bağını da hızla aşındırıyor.
Sürücülerin dikkat etmesi gereken erken işaretler arasında; direksiyon dönerken hissedilen hafif bir çıtırtı sesi, ilk hareketteki gecikme ve direksiyon çevirme çabasının basamak basamak artması yer alıyor.
