Elektrikli araç piyasasında rekabet kızışırken Citroen, İspanya pazarında ezber bozan bir hamle yaptı. Marka, devletin Auto+ planının onaylanmasını beklemeden, teşvik tutarlarını doğrudan etiket fiyatından düşerek e-C3 modelini ulaşılabilir kıldı. Bu stratejiyle e-C3, Avrupa’nın en rekabetçi fiyatlı elektrikli araçlarından biri haline geldi.
Finansal Formül: Teşvikler Peşinen Düşülüyor
Normal şartlarda 21.200 Euro olan liste fiyatı, Citroen’in uyguladığı özel indirimler ve devlet desteğinin (4.500 Euro + 900 Euro) peşinen yansıtılmasıyla 11.550 Euro seviyesine kadar geriliyor. 28 Şubat 2026’ya kadar geçerli olan bu teklif, tüketicilerin en büyük kaygısı olan “devlet yardımı ne zaman yatar?” belirsizliğini ortadan kaldırıyor.
Teknik Kapasite ve Menzil Seçenekleri
Slovakya’da üretilen ve batarya montajı yerinde yapılan e-C3, iki farklı batarya paketiyle sunuluyor:
-
Giriş Seviyesi: 30 kWh batarya ile 204 km WLTP menzili.
-
Üst Segment: 44 kWh batarya ile 315 km WLTP menzili.
-
Performans: Her iki versiyonda da 83 kW gücünde elektrik motoru standart olarak geliyor.
Rakiplerine Karşı Stratejik Üstünlük
Citroen’in yerel üretim avantajı, onu teşvik yasaları karşısında güçlü kılıyor. Örneğin; Çin menşeli BYD Dolphin Surf teşvik kısıtlamaları nedeniyle 12.955 Euro’da kalırken, Sırbistan montajlı FIAT Grande Panda lokasyon farkı sebebiyle yardımın bir kısmını kaybediyor. e-C3 ise tam teşvik alarak pazarın “en ucuz elektrikli aracı” unvanını elinde tutuyor.
