Ocak 2026 itibarıyla Türkiye’de elektrikli araç sayısının hızla arttığı ve şarj altyapısının büyüdüğü raporlanıyor. Şarj ağında tüketim ise şimdiye kadar kaydedilen en yüksek seviyeye ulaştı. Rapora göre toplam elektrikli otomobil sayısı 389 bin 134 olarak kaydedildi; bir yıl önce bu rakam 198 bin düzeyindeydi ve yaklaşık olarak %96,5 artış görüldü.
Toplam araç parkı 2025 sonunda 373 bin 733 olarak gerçekleşmişti. Elektrikli araçlar için kullanılan şarj soketi sayısı da büyümeye devam ediyor; ülke genelinde toplam soket sayısı 39 bin 694’e yükseldi. Bunların 22 bin 635’i AC (yavaş şarj), 17 bin 59’u ise DC (hızlı şarj) olarak dağılım gösteriyor. Bir önceki yıl toplam soket sayısı 26 bin 941 idi ki bu, yıllık bazda yaklaşık %47,3 artış anlamına geliyor.
AC soketler yüzde 40,3 büyüme kaydederken, hızlı şarj soketleri ise %57,7 oranında artış gösterdi. Şarj ağının toplam kurulu gücü Ocak 2026 itibarıyla 2.990 megavata çıktı; geçen yılın aynı döneminde bu değer 1.814 megavat seviyesindeydi. Böylece altyapı kapasitesinde yaklaşık %64,8 artış kaydedildi. Ayrıca şarj istasyonlarında tüketilen elektrik miktarı 60 milyon 124 bin 282 kilovatsaat olarak tüm zamanların en yüksek seviyesi olarak kayıtlara geçti. Tüketimin %60,57’lik kısmı yeşil şarj istasyonlarında gerçekleşti; bu istasyonlarda kullanılan enerji tamamen yenilenebilir kaynaklardan sağlanıyor.
İl bazında bakıldığında en fazla elektrik tüketimi İstanbul’dan geldi ve 18 bin 952 megavatsaat olarak ölçüldü. Ankara 9 bin 737 megavatsaat ile ikinci, İzmir ise 3 bin 471 megavatsaat ile üçüncü sırada yer aldı. Şarj ağı işletmecileri arasında en çok sokete sahip olan şirket ise Zes oldu; AC soketlerde 3.041 ve DC soketlerde 2.103 olmak üzere toplam 5.144 sokete ulaştı. Hızlı şarj soketlerinde liderlik ise 2.523 DC soket ile Trugo’ya geçti ve toplam 3.179 sokete çıktı. Eşarj, Voltrun ve Wat ise ilk beş arasına girdi.
Elektrik tüketimi sıralamasında ise Trugo, 12.447 megavatsaat ile birinci olurken Zes 9.504 megavatsaat ve Eşarj 5.078 megavatsaat ile onu takip etti. Ayrıca araç sayısındaki büyümenin altyapı kapasitesine etkisi belirginleşti: Ocak 2025’te kurulu güç başına düşen araç oranı 9,16 kW/araç iken Ocak 2026’da bu oran 7,68 kW/araç’a geriledi. Bu durum yoğun saatlerde istasyon başına düşen yükün artabileceğini ve bekleme sürelerinin uzayabileceğini gösteriyor.
