Audi’nin Ingolstadt tesisindeki Q2 üretimi nisan ayında son buluyor ve Martorell’deki A1 üretimi de kapanış sürecine giriyor. Bu iki modelin toplam teslimat rakamları sırasıyla 887.231 ve 1.389.658 olarak kayıtlara geçti. Şirket, giriş seviyesini elektrikli A2 e-tron ile doldurmayı planlıyor; böylece küçük sınıf ve kompakt SUV segmentlerinde yeni nesil bir yol çizilmiş olacak.
Giriş modellerinin üretimden çekilmesi, Audi’nin alt segmentteki odak noktasını içten yanmalı uygun fiyatlı modellerden elektrikli giriş seviyesine kaydırdığını gösteriyor. Boşalan alan, 2026 sonbaharında sahneye çıkacak tamamen elektrikli A2 e-tron ile doldurulacak. Q2’nin Ingolstadt’ta üretiminin biteceği netleşirken, 2016’dan beri markanın en küçük SUV’u olarak öne çıkan bu model, kompakt boyuta rağmen premium algısını sürdüren bir konumdaydı.
A1 için benzer bir kapanış söz konusu. 2010’da yola çıkan bu küçük sınıf Audi, Martorell tesisinde üretimden çekiliyor. Bugüne kadar A1’in toplam teslimat rakamı 1.389.658 olarak açıklandı. Audi, bu iki modelin özellikle Almanya, Birleşik Krallık ve İtalya gibi pazarlarda popüler olduğunu belirtiyor. Ulaşılabilir Audi tanımı değişiyor Bu iki model artık en düşük fiyatlı girişler olarak kalmayacak; Audi’nin ürün gamında başlangıç noktası olan yeni konsept, tamamen elektrikli A2 e-tron ile değişecek. World premıere 2026 sonbaharında yapılacak ve üretimi Ingolstadt’ta gerçekleşecek.
A2 ismi geri dönüyor: Elektrikli döneme uygun olan bu isim, geçmişteki A2’nin mirasını taşıyacak. Yeni A2 e-tron’ın batarya kapasitesi, menzili, motor seçenekleri, fiyatı ve donanım paketleri gibi teknik detaylar netleşmemiş olsa da, kompakt sınıfta tamamen elektrikli bir giriş seviyesi model ailesi olarak konumlandırılacağı kesinleşti. Projenin dünya prömiyeri 2026 sonbaharında yapılacak ve üretim Ingolstadt’ta başlayacak.
İncelemede üretim dengesi değişimi: Q2’nin üretiminin sona ermesiyle tesiste Q3 için yeni bir üretim düzeni kuruluyor. Q3, 2026 ortasında Győr (Macaristan) tesisleriyle entegre bir üretim akışına geçecek; gövdeler Macaristan’da üretilirken boyama ve montaj Ingolstadt’ta sürdürülecek. İçten yanmalı kompakt modeller olarak A3 ve Q3 üretimi Ingolstadt’ta devam ederken, elektrikli aile için Q6 e-tron ve A6 e-tron’un ardından yeni A2 e-tron da bu hatları genişletecek.
