Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, iç pazarda devam eden zorlu rekabet koşullarına rağmen temmuz ayında küresel satışlarını güçlü bir şekilde artırdı. Şirket, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerden oluşan toplam satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21,8 yükselterek 419 bin adedin üzerine çıkardı. Büyümenin en önemli itici gücü ise bu kez Çin değil, yurt dışı pazarları oldu.
Küresel Satışlar 419 Bin Adedi Aştı
BYD’nin temmuz ayında gerçekleştirdiği toplam satış 419 bin 211 adet olarak kayıtlara geçti. Bu rakam, haziran ayında ulaşılan 403 bin 472 adetlik satışın da üzerine çıkarak aylık bazda yaklaşık yüzde 3,9’luk bir artışa işaret etti.
Şirket böylece üst üste üçüncü ay yıllık bazda büyüme kaydederken, mayıs ayında sona eren uzun süreli satış yavaşlamasının ardından toparlanma eğilimini güçlendirdi.
Yurt Dışı Satışları Rekor Seviyeye Ulaştı
Temmuz ayında BYD’nin en dikkat çekici başarısı ihracat tarafında yaşandı. Şirketin yurt dışına gönderdiği binek otomobil ve pikap sayısı 179 bin 841 adede yükseldi.
Bu rakam geçen yılın aynı ayına göre yüzde 124,3 artış anlamına gelirken, haziran ayına göre de yaklaşık yüzde 2,6 büyüme kaydedildi.
Böylece BYD, üst üste ikinci ayda da yurt dışında 175 bin adedin üzerinde araç satışı gerçekleştirdi.
Satışların Yüzde 43’ü Çin Dışından Geldi
Temmuz verileri, şirketin satış yapısındaki dönüşümü de gözler önüne serdi. Yurt dışı sevkiyatları toplam satışların yaklaşık yüzde 43’ünü oluşturdu.
Birkaç yıl öncesine kadar satışlarının büyük bölümünü Çin pazarında gerçekleştiren BYD için ihracat artık yalnızca ek bir büyüme alanı değil, şirketin toplam performansını belirleyen temel unsurlardan biri haline geldi.
Çin Pazarındaki Rekabet Baskısı Devam Ediyor
Çin otomotiv sektöründe devlet teşviklerinin azalması, tüketici talebindeki yavaşlama ve üreticiler arasında süren yoğun fiyat rekabeti sektör genelinde büyümeyi zorlaştırıyor.
Özellikle elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerde yaşanan fiyat savaşları, üreticileri sürekli yeni kampanyalar düzenlemeye zorlarken, birçok tüketici ise daha büyük indirim beklentisiyle araç alımını erteliyor.
Bu nedenle BYD’nin iç pazardaki büyüme temposu önceki yıllara kıyasla daha sınırlı seyrediyor.
Küresel Yatırımlar Stratejinin Merkezinde
Şirket, artan uluslararası talebi desteklemek amacıyla yalnızca Çin’den ihracata güvenmiyor. Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerde üretim tesisleri kurarak satış yaptığı pazarlarda yerel üretimi artırmayı hedefliyor.
Bu strateji sayesinde lojistik maliyetlerinin azaltılması, gümrük vergilerinin etkisinin hafifletilmesi ve ticaret kısıtlamalarına karşı daha güçlü bir yapı oluşturulması amaçlanıyor.
Ancak Avrupa’da Çinli elektrikli otomobillere yönelik ek vergiler, yerel üreticilerin rekabeti ve siyasi gelişmeler BYD’nin önündeki önemli riskler arasında bulunuyor.
Gözler Ağustos Verilerinde
Sektör analistleri, önümüzdeki dönemde yalnızca toplam satış rakamlarını değil, ihracatın toplam satışlar içindeki payını da yakından takip edecek.
Temmuz ayında yüzde 43 seviyesine yaklaşan yurt dışı satış oranının yükselmeye devam etmesi, BYD’nin küresel otomotiv pazarındaki konumunu daha da güçlendirebilir.
İç pazarda talebin yeniden canlanması halinde şirket çift yönlü büyüme yakalayabilir. Ancak Çin’deki zayıf seyrin sürmesi durumunda BYD’nin yıllık performansını büyük ölçüde Avrupa, Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve diğer uluslararası pazarlardan gelecek talep belirleyecek.
