MotoGP sürücüleri 2024 takviminden hoşnut değil

MotoGP sürücüleri 2024 takviminden hoşnut değil - OtonomHaber
MotoGP sürücüleri 2024 takviminden hoşnut değil - OtonomHaber

FIM, MotoGP dünyasını heyecanlandıran bir duyuru yaptı. Gelecek yılın takviminin 10 Mart’ta Katar’da başlayıp 17 Kasım’da Valensiya’da sona ereceğini açıkladı. Ancak, bu açıklama sadece sevinç getirmedi. Yeni takvim, Aragon Grand Prix’sinin geri dönüşü ve Kazakistan GP’sinin iptal edilen yarışlar listesinden çıkışı gibi unsurlar içeriyor. Ancak, bu değişikliklerle birlikte, bazı önemli isimler, özellikle de Fabio Quartararo ve Marc Marquez, 2023 sezonundaki 22 yarışın getirdiği zorluklara dikkat çekiyor.

Yarış Sayısı ve Sprint Formatı

Gelecek sezon, sürücüler için ek stres unsurlarını beraberinde getirecek. Quartararo, “Açıkça sınır bu. Ancak sorun şu ki, bu sadece 22 yarış değil, 22 sprint de var.” dedi. Yarışçılar, hem zihinsel hem de fiziksel olarak hafta sonunun daha yorucu hale geldiğinden endişe ediyorlar.

Fabio Quartararo’nun Görüşü

2021 şampiyonu Quartararo, Japonya GP’sinde yaptığı açıklamada, “Benim bakış açıma göre, bunun sınır olduğunu düşünüyorum.” şeklinde konuştu. Cuma sabahından itibaren sınırlı olmak zorunda olduklarını ve geçen yılki takvime göre daha zor bir sezon geçirdiklerini ifade etti.

Marc Marquez’in Değerlendirmesi

Sekiz kez Dünya Şampiyonu Marquez, Quartararo’nun endişelerini paylaştı. “Fabio’ya tamamen katılıyorum, 22 yarış çok fazla.” diyen Marquez, sakatlıkların artmasının yarış sayısıyla doğrudan bağlantılı olduğunu belirtti. Riskin arttığı sprint yarışlarıyla birlikte, sakatlıkların oranının yükseldiğine dikkat çekti.

Aleix Espargaro’nun Endişeleri

Aleix Espargaro, 2024’teki ek yarışlar konusunda endişeli olmasa da, yaz tatilinin kısaldığına dikkat çekti. “Yarışmak zorundayım. Açıkçası, daha az yarışı ve sprint yarışlarının olmamasını tercih ederdim ama 22 yarış koyarlarsa, 22 yarış yapmak zorundasınız.” diyen Espargaro, sürücülerin zihinsel olarak rahatlamak için daha uzun süre ara ihtiyaçları olduğunu düşünüyor.

Conclusion: Yarışçıların Ortak Kaygıları

MotoGP dünyası, 2023 sezonunun getireceği değişikliklerle ilgili karmaşık duygular yaşıyor. Sürücülerin ortak endişeleri, hem fiziksel hem de zihinsel olarak daha talepkar bir sezonun kapıda olduğunu gösteriyor.

Mercedes-Benz’den Eylül Ayı Kampanyaları - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Mercedes-Benz’den Eylül Ayı Kampanyaları

Mercedes-Benz Otomotiv ve Mercedes-Benz Finansal Hizmetler yeni otomobil ve hafif ticari araç alımlarında Eylül ayına özel finansman seçenekleri sunuyor. Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobillerde cazip finansman kampanyaları Tüm modellerde ve her vadede, araç bedelinin %100’üne kadar kredi imkânı ve müşterilerimizin tercihlerine göre şekillendirilebilen finansman planları, Finansal Hizmetler […]
Dacia Spring’de Üretim Değişiyor: Yeni Model Avrupa’da Üretilecek - OtonomHaber
Dacia

Dacia Spring’de Üretim Değişiyor: Yeni Model Avrupa’da Üretilecek

Renault Grubu’nun uygun fiyatlı otomobil markası Dacia, elektrikli araç pazarındaki rekabette konumunu güçlendirmek için Spring modelinin üretim planını değiştiriyor. Çin’den ithal edilen mevcut modelin yerini alacak ikinci nesil Spring, Avrupa’da üretilecek. Bu değişiklikle birlikte modelin fiyat avantajını zorlayan ithalat maliyetlerinin ve bazı teşviklere erişim sorunlarının aşılması hedefleniyor. Üretim Çin’den Slovenya’ya […]
Volkswagen’de Ducati İçin Satış Sinyali: İtalyan Marka Yeniden Değerlendiriliyor - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Volkswagen’de Ducati İçin Satış Sinyali: İtalyan Marka Yeniden Değerlendiriliyor

Volkswagen Grubu, tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanma süreçlerinden birini sürdürürken bünyesindeki markaların geleceğini de yeniden değerlendiriyor. Grubun Audi çatısı altında bulunan İtalyan motosiklet üreticisi Ducati’nin satılması da gündeme gelen seçenekler arasında yer alıyor. Audi CEO’su Gernot Döllner, Volkswagen Grubu’nun marka ve şirket portföyünü kapsamlı şekilde incelediğini doğrularken Ducati için henüz […]
BYD’den 2027 İçin Dev İhracat Hedefi: 2,5 Milyon Araç - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

BYD’den 2027 İçin Dev İhracat Hedefi: 2,5 Milyon Araç

Çinli otomotiv üreticisi BYD, iç pazarda giderek sertleşen rekabetin etkisiyle küresel büyüme stratejisinde ihracata daha fazla ağırlık vermeye hazırlanıyor. Şirket yönetiminin yatırım kuruluşlarıyla gerçekleştirdiği görüşmelerde paylaşılan plana göre BYD’nin 2027 yılında Çin dışına 2,5 milyonun üzerinde araç göndermeyi hedeflediği belirtildi. Şirket, 2026 yılında ise yurt dışı araç sevkiyatının 1,9 milyon […]
Tesla’nın FSD Supervised Sistemi İçin Avrupa’da Altıncı Onay Geldi - OtonomHaber
Amerikan Otomobil Markaları

Tesla’nın FSD Supervised Sistemi İçin Avrupa’da Altıncı Onay Geldi

Tesla’nın Avrupa’da kullanım alanını genişletmeye çalıştığı FSD Supervised sistemi için onay sürecinde yeni bir aşamaya geçildi. Slovenya’nın da sisteme izin vermesiyle birlikte Tesla’nın gelişmiş sürüş destek teknolojisini kabul eden Avrupa ülkelerinin sayısı altıya yükseldi. Şirket açısından kritik süreç ise henüz tamamlanmış değil. Avrupa Birliği genelinde FSD Supervised kullanımının genişletilmesini sağlayabilecek […]
Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Perakende Zirvesi’nde Çözümlerini Tanıtıyor - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Perakende Zirvesi’nde Çözümlerini Tanıtıyor

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 9-10 Eylül tarihlerinde İstanbul Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilecek 17. Perakende Zirvesi’nde ana sponsorlar arasında yer alacak. Farklı sektörlerden önemli temsilcileri bir araya getirecek zirvede, perakende ve lojistik sektörlerinin değişen ihtiyaçları ele alınırken Mercedes-Benz’in hafif ticari araç modelleri de ziyaretçilerin beğenisine sunulacak. Gıda ve içecek, kişisel bakım, […]
ZF Aftermarket, Araç Verileriyle Onarımları Hızlandırıyor - OtonomHaber
GENEL

ZF Aftermarket, Araç Verileriyle Onarımları Hızlandırıyor

Onarım süreçleri giderek daha dijital hale geliyor, ancak birçok filo ve servis ayrı sistemler üzerinden çalışabiliyor. Sorun tespiti ve arıza teşhisinden servis planlamasına ve parça tedarikine kadar, onarım sürecindeki kritik adımlar genellikle ayrı sistemlerde gerçekleştiriliyor ve bu da gecikmelere ve verimsizliklere yol açıyor. ZF Aftermarket, Automechanika Frankfurt 2026 fuarında açık […]