Avrupa Birliği (AB) Kurulu, Çin’de üretilen elektrikli arabalara sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle başlatılan soruşturma kapsamında alınan kararlar ve uygulamaya giren önlemlere ait açıklama yaptı.
Çin’e yönelik sübvansiyon zıddı soruşturmanın başlatılması üzerinden 9 ay geçtiği anımsatılan açıklamada, “AB Komitesi, Çin’den elektrikli arabaların ithalatına süreksiz telafi edici vergiler getirdi” sözü kullanıldı.
Açıklamada, AB Komitesinin yürüttüğü soruşturmada Çin’deki elektrikli araba paha zincirinin haksız sübvansiyondan faydalandığı sonucuna varıldığı kaydedildi.
Bu hususta bir tahlil bulmak için Çin hükümetiyle AB ortasındaki görüşmelerin ağırlaştığına işaret edilen açıklamada, “AB’nin tasalarını giderecek, Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) ile uyumlu bir tahlile ulaşmak gayesiyle teknik seviyede temaslar devam ediyor” değerlendirmesi yapıldı.
İşbirliği yapan ortalama yüzde 21, yapmayan yüzde 38 vergiye tabi olacak
Açıklamada, BYD’nin yüzde 17,4, Geely’nin yüzde 19,9, SAIC’in yüzde 37,6, soruşturmada işbirliği yapan Çin’deki öteki elektrikli araba üreticilerinin ortalama yüzde 20,8, işbirliği yapmayan başka şirketlerin ise yüzde 37,6 oranında vergiye tabi olacağı kaydedildi.
“Bu süreksiz vergiler, 5 Temmuz tarihinden itibaren en fazla dört ay mühletle geçerli olacaktır.” ifadesi kullanılan açıklamada, kesin vergi kararı için AB üyesi ülkelerin onayı gerektiği aktarıldı.
Karar öncesinde AB, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu. Açıklanan son vergi oranları yürürlükteki yüzde 10’un üzerine eklenecek.
Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli arabalarda Çin üreticilerinin hissesi süratle yükseliyor.
AB pazarında Çin elektrikli otoları yüzde 1’den yüzde 8’e çıktı
Çin’de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli arabaların satışları rakiplerini süratle geride bırakıyor.
AB’de satılan elektrikli araçlar içinde Çin markalarının hissesi 2019’da yüzde 1’in altındayken, son devirde yüzde 8’e ulaştı. Bu oranın, tedbir alınmaması halinde süratli artışını sürdüreceği belirtiliyor.
Avrupa’ya elektrikli araç ihracatı 2023’te 10 milyar euroya yaklaşan Çin’in misal segmentlerdeki elektrikli araba fiyatları Avrupa’da üretilen modellerin yüzde 20 altında seyrediyor.
Çin’de, BYD, SAIC ve Geely üzere markalar ile Tesla ve farklı Avrupa şirketlerinin üretimi bulunuyor.
Avrupa’daki bilhassa Fransa üzere kimi ülkelerdeki üreticiler, Çin üretimi modellerin iç pazarlarında hakimiyet kurmasından rahatsızlık duyuyor. Alman üreticiler ise Çin’le alakaların gerilmesinden ve bu pazardaki muhtemel kayıplardan rahatsızlık duyuyor.
