Ticaret Bakanlığı’nın Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit binek arabalara ek gümrük vergisi uygulanması kararı, sonuçlarını vermeye başladı.
Kararın akabinde, sıklıkla “Türkiye’yi Avrupa’ya açılan bir kapı” olarak gördüklerini lisana getiren Çin markaları, birer birer yatırım planlarını açıklıyor.
BYD’nin Türkiye’ye yönelik yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım kararı, başka Çinli üreticileri de harekete geçirdi.
DFSK, Skywell, Chery, MG ve SWM üzere başka Çinli üreticiler de ülkemizde çeşitli yatırımlar yapmak istiyor.
İlk atılım BYD’den geldi
Çinli markalar ortasında yatırım konusunda birinci somut adım, dünyanın en büyük elektrikli araba üreticilerinden BYD’den geldi.
İmzalanan mutabakat kapsamında firmanın, Türkiye’ye yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım yapacağı duyuruldu.
Yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araba üretim tesisi, 2026 sonunda üretime başlayacak ve 5 bin bireye istihdam sağlayacak.
BYD’nin yatırımı kadar şimdi somut bir adım atılmasa da birçok Çin markası da yatırım konusunda istekli görünüyor.
Skywell
Türkiye’de bir araç üretim çizgisi kurmak, yedek kesim tedarik sistemini Türkiye’ye getirme ve kimi kesimlerin üretimini burada yapmayı da planları ortasına koyma konusunda çalışmaları devam eden Skywell, Türkiye’nin yeni güç araç sanayisi teknolojisini ve kapasitesini geliştirmeyi hedeflediklerini belirtti.
DFSK
Türkiye’de SHS Otomotiv distribütörlüğünde binek ve ticari araçlarıyla faaliyet gösteren, Çin’in en büyük dört araba üreticisinden biri olan DFSK yetkilileri de yatırım ve paydaşlıklar konusunda niyet beyan etti.
Seres Group Denizaşırı Başkanı Zhang Xingyan, markanın İstanbul’daki E5 modelinin tanıtımında yaptığı konuşmada, şu tabirleri kullanmıştı:
Türkiye pazarı DFSK için stratejik ehemmiyete sahip ve Türkiye’yi Avrupa’ya açılan bir kapı olarak konumlandırmayı hedefliyoruz. Avrupa’da üretim tesisleri kurma planlarımızdan biri olan Türkiye, en kıymetli aday ülke pozisyonunda.
Türkiye pazarına daha güzel hizmet verebilmek emeliyle temmuz ayından itibaren kapsamlı satış sonrası eğitimleri başlatmayı planlıyoruz.
Chery
Türkiye araba pazarında en fazla pazar hissesine sahip Çin markası olan Chery’den de ek vergi uygulaması sonrasında bir açıklama geldi.
Chery Türkiye Başkanı Si Fenghuo, yazılı açıklamasında şu sözlere yer verdi:
Türkiye, bizim en stratejik pazarlarımızdan bir tanesi ve ayrıyeten Chery’nin Avrupa stratejisinin de kıymetli bir kesimi.
Mevcut durumu göz önüne aldığımızda, bir taraftan yapılan değişikliklere ahenk sağlamak için çalışırken, öteki taraftan da ilgili Bakanlıklarla bir arada Türkiye’de fabrika inşasının ve Türkiye’de üretimin fizibilite tahliline ağır bir formda çalışıyoruz. En kısa müddette Türkiye’de üretim gerçekleştirebilmek için gayret içerisindeyiz.
MG
Bir öbür Çinli araba üreticisi MG’yi Türkiye’de temsil eden Doğan Trend Otomotiv Üst Yöneticisi (CEO) Kağan Dağtekin de şu değerlendirmeyi yapmıştı:
MG idaresi, Avrupa’daki gelişimini devam ettirmek üzere Avrupa’da üretim tesisleri kuracaklarını resmen paylaşmışlardı.
Biz Doğan Trend olarak, Avrupa’da planlanan tesislerin birincisi Türkiye’de olsun diye çalışıyoruz. MG ile geçen hafta niyet mektubu imzalama kademesine geldik.
Ancak net bir formda bilinmelidir ki yatırım karar alınması uzun bir süreçtir ve temennilerin ötesinde kati konuşmak gerçek değildir. Sanayi Bakanlığımız da bu yatırım hususta işin içinde ve kendilerinden çok güzel dayanak alıyoruz.
SWM
Türkiye pazarına kısa bir müddet evvel giriş yapan SWM Motor da Türkiye’de üretim yapma kararı aldı.
Çinli Shineray Group bünyesinde faaliyet gösteren marka, tesis yatırımı için yetkililerle görüşmeye başladıklarını duyurdu.
Çin’in önde gelen otomotiv üreticilerinden Shineray Group bünyesinde faaliyet gösteren SWM Motor’un, Türkiye’de üretim yapmak için müracaatlarını tamamladığı bildirildi.
Markanın Türkiye temsilcisi ATMO Group’un CEO’su Anton Chernov, bahisle ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:
Yıllık 50 binden fazla araç üretim kapasitesine sahip bir üretim tesisi üzerinde çalışıyoruz. Üretim tesisi, Türkiye pazarının gereksinimlerini karşılarken ve tıpkı vakitte ihracata da odaklanacak.
Bakanlıklarla görüşmelerimiz devam ediyor. Lakin, yatırım projesi hakkındaki kesin karar, devletten sağlanan dayanak önlemlerine bağlı olacak.
SWM Motor, kısa müddet evvel giriş yaptığı Türkiye pazarında G01, G01F, G03F ve elektrikli hafif ticari X30L MESKEN modelleriyle yollara çıkmıştı.
SWM Motor Türkiye, haziran ayı prestijiyle G05 isimli yeni D-SUV modeliyle eser gamını genişletti.
Çinli markaların sayısı artıyor
Son periyotta Çin markalarının Türkiye’ye ilgisinde besbelli bir artış gözlenirken, bu durum pazara giren firma sayısına da yansıdı.
Türkiye otomotiv pazarında Skywell, MG, Chery, Leapmotor, Seres, Maxus, Hongqi, DFSK, BYD, NETA ve SWM olmak üzere 11 Çin menşeli marka bulunuyor.
Bu listeye yakın vakitte Jaecoo markasının da eklenmesiyle Çin menşeli marka sayısının 12’ye yükselmesi bekleniyor.
Çin otomotiv firmalarının Türkiye’deki toplam satışları (otomobil ve hafif ticari) yılın birinci 6 ayında 48 bin 17’ye, otomotiv pazarından aldıkları hisse da yüzde 8,3’e ulaştı.
İthal araçlar ortasında ise Çin markalarının hissesi yüzde 12 düzeyinde kayıtlara geçti.
Türkiye’de en çok satış yapan Çinli markalar
Çin otomotiv firmalarının Türkiye’de ocak-haziran periyodundaki satış sayılarına bakıldığında; Chery, 34 bin 501 satışla birinci sırada yer aldı. 11 bin 74 adet satış sayısına ulaşan MG ikinci, 1426 satış yapan BYD de üçüncü oldu.
DFSK, araba ve hafif ticari olmak üzere 438 satışla dördüncü, Maxus 195 satışla beşinci sırada konumlandı.
