Daha Düşük Tüketim, Daha Az Emisyon, Daha Sessiz Sürüş: Yenilenen E-Power Teknolojisi

Daha Düşük Tüketim, Daha Az Emisyon, Daha Sessiz Sürüş: Yenilenen E-Power Teknolojisi - OtonomHaber
Daha Düşük Tüketim, Daha Az Emisyon, Daha Sessiz Sürüş: Yenilenen E-Power Teknolojisi - OtonomHaber

Nissan’ın Yenilikçi e-POWER Teknolojisi

Nissan, eşsiz e-POWER teknolojisinin en gelişmiş versiyonunu piyasaya sürdü. Dört yıl önce tanıtılan e-POWER, bir elektrikli aracın sunduğu yumuşak ve zahmetsiz hızlanmayı, geleneksel içten yanmalı motorların günlük rahatlığıyla birleştirerek, dışarıdan şarj edilmeden elektrikli sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. Bu yeni nesil sistem, daha iyi yakıt verimliliği, daha düşük emisyon ve artırılmış konfor için kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlandı.

Düşük Yakıt Tüketimi ve Elektrikli Araç Rafineliği

e-POWER’ın benzersiz teknolojisi, geleneksel motor sistemlerinin çok ötesinde bir performans sunuyor. Çift motor yapısına sahip olan e-POWER, benzinli motoru yalnızca elektrik üretmek için kullanarak bu elektriği doğrudan tekerleklere aktarıyor. Benzin motoru, gerektiğinde aküyü şarj etmek için ürettiği enerjiyi elektrik motoruna iletiyor; bu nedenle benzin motorunun tekerleklerle doğrudan bir bağlantısı yok. Sonuç olarak, e-POWER teknolojisi tamamen elektrikli sürüş konforunu zahmetsiz bir şekilde sağlıyor.

Geleneksel araç sistemlerinin aksine, e-POWER’da tekerlekleri tahrik etmek için benzin gücü ve elektrik enerjisini birleştiren karmaşık bir şanzıman yok. Bu, anında tepki sağlaması ve sürüşün tıpkı bir elektrikli araç gibi her zaman akıcı olmasını mümkün kılıyor. Elektrikli araçlarda bulunan rejeneratif frenleme sistemi, kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek bataryaya geri besliyor. Yenilenen e-POWER teknolojisi, bu konsepti daha da geliştirerek sınıfının en iyi performans dengesini, EV benzeri rafineliği ve yakıt verimliliğini, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların menzil ve esnekliği ile bir araya getiriyor.

Yenilenen e-POWER’ın Avantajları

  • Yakıt tüketimi: 4,5L/100km’ye düşürüldü (WLTP) – segmentinin en iyi rakamları.
  • 1200 km’lik potansiyel menzil sunuyor.
  • CO₂ emisyonları: 116g/km’den 102g/km‘ye düşürülerek mevcut iterasyona kıyasla %12 azaltıldı.
  • Kabin gürültüsü: önceki nesle kıyasla 5,6 dB kadar azaltıldı – EV benzeri bir rafinelik sağlıyor.
  • Spor Modunda: +10kW güç artışı – daha duyarlı ve dikkat çekici bir sürüş deneyimi sunuyor.

Kapsamlı Motor Değişiklikleri

Yeni e-POWER, motor, jeneratör, invertör, redüktör ve artırıcıyı kompakt ve daha hafif bir pakete entegre eden yeni geliştirilmiş 5’i 1 arada modüler güç aktarma ünitesi ile donatıldı. Motor kalibrasyonu ve ses yalıtımı konusundaki iyileştirmeler, sistemin yük altında hem gürültüyü hem de titreşimi azaltmasını sağlıyor. Motorun gücü 140kW ve akü kapasitesi 2,1 kWh olarak değişmeden korunuyor. Eski versiyonla aynı üç silindirli 1,5 litrelik turbo konfigürasyonuna sahip olmasına rağmen, motor tamamen yenilendi ve e-POWER’a özel olarak tasarlandı.

Nissan’ın tescilli STARC yanma konsepti, silindir içi yanmayı stabilize ederek termal verimliliği artırıyor, bu da motorun düşük devirlerde daha sessiz ve etkili çalışmasını sağlıyor. Yeni, daha büyük bir turbo ve yeni son tahrik oranı, otoyol sürüşü sırasında motor devrinin 200 rpm daha düşük olmasını sağlayarak genel gürültü seviyesini azaltıyor. Ayrıca, iç sürtünmeyi azaltan 0W16 yağlama yağı değişikliği, motor verimliliğini artırıyor. Uzatılan 15.000 km’den 20.000 km’ye kadar olan yeni servis aralıkları da dikkat çekiyor.

e-POWER sisteminde yapılan tüm değişikliklerin net sonucu, Almanya’nın önde gelen otomobil derneği ADAC’ın yakıt verimliliği değerlendirme protokolü kullanılarak yapılan bağımsız testlerde, gerçek dünya koşullarında %16’ya kadar daha iyi yakıt ekonomisi ve otoyol yakıt tüketiminde mevcut nesle göre %14’lük bir iyileşme sağlamasıdır.

Elektriğe Akıllı Bir Adım

Pek çok sürücü için tamamen elektrikli bir araca geçiş, şarj, menzil, altyapı ve alışkanlık değişikliği gibi sorularla birlikte geliyor. İşte bu noktada e-POWER devreye giriyor. Tamamen elektrikli motor tahriki ve prize takma gereksinimi olmayan yeni e-POWER, elektrikli sürüşe net ve güvenli bir adım sunuyor. Elektrikli aracın yumuşaklığı ve anında tepkisi, benzinli bir aracın menzil özgürlüğü ile birleşiyor. e-POWER, sürücüleri tamamen elektrikli sürüşe geçmekten alıkoyan zorluklar ve yaygın yanlış anlamalar olmaksızın benzersiz bir elektrik deneyimi sunuyor.

İçten yanmalı motor, tekerleklere güç vermediği için sürüş hissi tamamen elektrikli. Vites geçişleri, güç gecikmeleri ve düşük hızlarda motor gürültüsü e-POWER’da söz konusu değil. Ayrıca, bataryalı elektrikli araçların aksine, yakıt ikmali herhangi bir benzin istasyonunda yapılabiliyor. e-POWER, gerçek bir geçiş teknolojisi olarak, kullanıcılarına elektrikli mobilitenin avantajlarını sorunsuz bir şekilde sunuyor.

Yeni e-POWER ve Qashqai

Yeni e-POWER, Eylül 2025’ten itibaren Qashqai ile birlikte sunulacak. Qashqai, ayrıca 3D Around View Monitor ile yeni görünürlük özellikleri ve geliştirilmiş çok şeritli otonom sürüş arayüzleri gibi gelişmiş ProPILOT sürücü yardım özellikleri ile artırılmış sürüş zekâsına sahip olacak. Yeni e-POWER müşterileri, 15.000 km’den 20.000 km’ye uzatılan servis aralıkları sayesinde daha düşük toplam sahip olma maliyeti (TCO) bekleyebilirler.

Nissan’ın Sunderland, İngiltere’deki son teknoloji fabrikasında üretilen yeni e-POWER ile donatılmış en yeni Qashqai, Eylül 2025’ten itibaren Avrupa pazarlarında satışa sunulacak. Önümüzdeki aylarda Afrika ve Okyanusya’da da satışa sunulması planlanıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Mercedes-AMG İlk Büyük Boy SUV Modelini Sıfırdan Geliştirdi: GT SUV Tanıtıldı - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Mercedes-AMG İlk Büyük Boy SUV Modelini Sıfırdan Geliştirdi: GT SUV Tanıtıldı

Mercedes-AMG, 59 yıllık tarihinde ilk kez büyük boy bir SUV modelini tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştirdi. AMG.EA elektrikli performans mimarisi üzerine inşa edilen yeni Mercedes-AMG GT SUV, 1.169 beygire ulaşan gücü, 700 kilometreye varan menzili ve ultra hızlı şarj teknolojisiyle dikkat çekiyor. Model ailesi GT 63 SUV, GT 55 […]
Türkiye’de Elektrikli Otomobil Sayısı 486 Bini Aştı - OtonomHaber
Manşet

Türkiye’de Elektrikli Otomobil Sayısı 486 Bini Aştı

Türkiye’de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, eylül itibarıyla geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 52,4 artarak 486 bin 359’a ulaştı. Elektrikli otomobillerin toplam içindeki payı yüzde 2,68’e yükselirken, hibrit otomobil sayısı da 915 bin 892’ye çıktı. Böylece elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam sayısı 1,4 milyonu aştı.

🚆

[…]