Otomotiv satış sonrası pazarında 2024 yılının başından itibaren gözlemlenen durağan seyir, 2025’in ikinci çeyreğinde de devam etti. Bu süreçte, sektör, satış, ihracat ve istihdamda arzu edilen büyümeyi gerçekleştiremedi. 2025 yılının ikinci çeyreği itibarıyla, otomotiv satış sonrası ürün ve hizmetleri derneği (OSS) tarafından yapılan değerlendirmelere göre, 2024’ün aynı dönemine kıyasla yurtiçi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 1.58 oranında bir artış yaşandığı tespit edildi. Ancak, üretici üyelerin yalnızca yüzde 15.2
2025’in ikinci çeyreğinde gözlemlenen bazı önemli problemler arasında ise, “nakit akışında yaşanan problemler” ilk sırada yer aldı. Ayrıca, ankete katılan üyeler, “maliyetlerdeki aşırı artış” ve “iş ve ciro kaybı” gibi sorunların da önemli bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Sektörün geleceğine dair beklentilere de anket sonuçlarında yer verildi. Bu bağlamda, 2025 yılının üçüncü çeyreğinde dolar bazında yurtiçi satışlarda yüzde 0.62 oranında bir düşüş öngörülüyor. Özellikle, 2025’in ilk çeyreğinde yüzde 40.8 olan tahsilat süreçlerinin, ikinci çeyrekte yüzde 40.5 seviyesine gerilediği ifade ediliyor. OSS Derneği üyeleri arasında yapılan değerlendirmelere göre, üyelerin yüzde 11’i tahsilat sürecinin daha iyi hale geldiğini, yüzde 35.6’sı ise durumun kötüleştiğini bildirdi. ‘DURAĞANLIK SÜRÜYOR’ OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, 2025’in ilk yarısında sektörel açıdan yaşanan gelişmeleri değerlendirirken, “2024 yılında başlayan durağanlık, ne yazık ki 2025’in ilk yarısında da etkisini sürdürdü. İlk çeyrekte hem iç pazarda hem de ihracatta yaşanan gerileme, ikinci çeyrekte sınırlı bir toparlanmaya dönüşse de, sektörümüzde hâlâ belirgin bir hareketlenme görmüyoruz. En büyük sorun; işletmelerimizin üzerinde her geçen gün daha da ağırlaşan nakit akışı baskısıdır. İlk çeyrekte öne çıkan maliyet artışlarıyla birlikte, ikinci çeyrekte tahsilat oranlarındaki düşüş de dikkat çekici seviyeye ulaştı. Bu durum, yalnızca günlük faaliyetleri değil, aynı zamanda şirketlerimizin gelecek vizyonlarını ve yatırım kararlarını da doğrudan etkiliyor. Son iki çeyrekte yatırım planlayan firma oranındaki sert düşüş, sektörümüzün temkinli bir sürece girdiğini açıkça gösteriyor” dedi. Özçete, bunun yanı sıra sıfır araç pazarındaki rekor satışların, gelecekte satış sonrası hizmetlere olan ihtiyacı artıracağını ve bu durumun satış sonrası pazarının önemini ve katkısını daha görünür hale getireceğini vurguladı.
