Hyundai, hidrojenle çalışan FCEV (Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) modeli NEXO crossover’ın yeni neslini duyurdu. 2026 yılında küresel pazarlara sunulması beklenen model, özellikle pil şarj sürelerine bağlı kalmak istemeyen uzun yol kullanıcıları için iddialı veriler sunuyor. Yeni NEXO’nun en çarpıcı özelliği, yaklaşık beş dakikalık dolum süresi ile WLTP’ye göre 826 kilometreye kadar çıkan menzili.
Performans ve Güçte Kayda Değer Sıçrama
Yeni nesil NEXO, donanım ve performans tarafında önemli bir sıçrama yaşıyor:
-
Güç Artışı: Güç elektroniği ve yakıt hücresi verimliliğindeki artış sayesinde, toplam sistem gücü 135 kW’tan 190 kW’a yükseldi. Elektrik motoru ise artık 150 kW güç üretiyor.
-
Hızlanma: Aracın 0’dan 100 km/s hıza çıkma süresi 9,2 saniyeden 7,8 saniyeye inerek, bir FCEV için kayda değer bir kazanım elde etti.
-
Hidrojen Kapasitesi: Depolama kapasitesi 6,33’ten 6,69 kilograma çıkarıldı ve bu artış kabin alanından ödün verilmeden sağlandı.
Düşük sıcaklıklara karşı davranışın iyileştirilmesi ve buzlanmayı önleyici mantık, aracın soğuk iklimlerde öngörülebilir tepkiler vermesini hedefleyerek kış koşullarına hazırlandığını gösteriyor.
Konfor ve Yeni Çekme Kabiliyeti
Yeni NEXO, günlük kullanım rafineliğini de ileri taşıyor. Alt gövde aerodinamiği ve hava akışı yönetimi elden geçirilmiş, NVH (Gürültü, Titreşim, Sertlik) önlemleri aktif yol gürültüsü bastırma özelliği dahil olmak üzere bir üst seviyeye çıkarılmış.
Ek olarak, Avrupa pazarı için sınıfında yeni bir özellik olan 1.000 kilograma kadar çekme kabiliyeti sunuluyor. Akıllı rejenerasyon sistemi ise navigasyon ve trafik verilerini kullanarak yavaşlamayı otomatik olarak ayarlıyor.
Yeni NEXO, uzun menzili ve hızlı dolumu ile geleneksel yakıtlı araçlara yakın bir kullanıcı deneyimi sunmayı hedeflerken, bu potansiyelinin gerçekleşmesi hidrojen istasyonu altyapısının yaygınlaşmasına bağlı kalmaya devam edecek.
