Century, uzun zamandır lüks otomobil dünyasında elit statüsünün simgesi olarak görülen bir marka olarak öne çıkıyor. Son gelişmeler, ultra lüks kimliğini güçlendirme çabasına rağmen ilk aracın tamamen elektrikli (EV) olmayacağını gösteriyor. İlk modelin beklenenden farklı bir güce sahip olacağı yönündeki bilgiler, heyecan uyandırıyor.
1967 yılında, Toyota’nın kurucusu Sakichi Toyoda’nın 100. doğum gününe ithafen tanıtılan Century, yıllar içinde Japonya’da statü ve zenginliğin bir göstergesi haline geldi. Genellikle üst düzey şirket yöneticileri ve devlet protokolü tarafından kullanılan bu araç, zamanla markanın simgesi oldu.
Bir süredir Century’nin bağımsız bir ultra lüks marka olarak konumunu güçlendirmesi bekleniyordu. Toyota, Ekim 2025’teki Japonya Mobilite Fuarı’nda Century’yi Lexus’un üzerinde konumlandırılan bağımsız bir marka olarak lanse etmişti ve rakip olarak Rolls-Royce ile Bentley’i hedef gösteriyordu. Ancak yeni bilgilere göre, Century’nin ilk aracı içten yanmalı bir motorla üretilecek.
Takashi Uehara, CarExpert’e yaptığı açıklamada, “Bir motoru olacak” ifadesiyle bu kararını netleştirdi. Güç aktarma organları başkanının vurguladığı bir diğer nokta ise, Century’nin ilerideki modellerinde bir V8 motorun da yer alabileceği yönünde idi. Geçmişte Century, 2018’de üçüncü nesil için V8 hibrit gücü seçerken V12 motoru tamamen terk etmedi; bu da markanın motor stratejisinde hibrit ve içten yanmalı seçenekler arasında esneklik gösterdiğini ortaya koyuyor.
2023 yılında Japonya’da pazara sürülen ilk SUV modeli ise V6 şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemiyle sunuldu. Toyota, elektrikli araçlara geçiş hedeflerini sürdürürken bile bu adımların karşısında geleneksel motor seçeneklerini tamamen terk etmediğini gösteriyor. Century, Daihatsu, GR Sport, Lexus ve Toyota ile birlikte dünyanın dört bir yanındaki beş küresel markadan biri olarak konumunu pekiştiriyor.
