Genesis Magma Racing’den Gmr – 001 Hypercar: İlk Ateşleme Gerçekleşti

Genesis Magma Racing'den Gmr – 001 Hypercar: İlk Ateşleme Gerçekleşti - OtonomHaber
Genesis Magma Racing'den Gmr – 001 Hypercar: İlk Ateşleme Gerçekleşti - OtonomHaber

Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar Projesinde Önemli Bir Eşiği Geçti

Hyundai’nin lüks markası Genesis’in yarış departmanı olan Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar projesinde önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Takımın 2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na (WEC) katılımını temsil eden bu özel aracın ilk testleri, geçtiğimiz haftalarda Le Castellet’de başarıyla gerçekleştirildi. Bu test, sadece projenin genel süreci açısından değil, aynı zamanda aracın üretim aşamaları bakımından da kritik bir öneme sahip.

GMR-001: Yeni Bir Dönemin Başlangıcı

Le Mans 24 Saat yarışının hemen ardından başlatılan GMR-001’in üretim süreci, Genesis Magma Racing’in yarış üssüne ve Paul Ricard Pisti’ne yakın konumda bulunan Oreca tesislerinde başladı. Araç üzerindeki ilk montaj çalışmaları, Oreca’nın deneyimli teknisyenleri tarafından gerçekleştirilirken, Genesis Magma Racing mühendisleri de sürecin kritik aşamalarına aktif katılım sağladı. Bu aşamalardan biri, V8 çift turbo motorun montajı ve ilk testlerinin yapılmasıydı. Takım Direktörü Cyril Abiteboul, bu özel test hakkında şu açıklamayı yaptı:

  • “Bu tür projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler vardır. İşte bu da onlardan biriydi. İlk kez marşa basılması, GMR-001’in hayata geçtiği andır. Genesis Magma Racing için büyük bir adım,” dedi.

Motor geliştirme süreçleri, Hyundai Motor Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Hyundai Motorsport’un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024’te başlatılmıştı. Motorun temeli, markanın FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda kazandığı şampiyonlukların teknolojisine dayanmaktadır. İlk prototip, Şubat ayında başarıyla çalıştırılmış olup, o tarihten bu yana mühendisler, motor ve şanzıman kombinasyonunu farklı dinamometre testlerinde simülasyon verileriyle karşılaştırarak performans ve verimlilik testleri gerçekleştirmiştir. Motorun şasiye başarıyla entegre edilmesi, test ve geliştirme çalışmalarının bir sonraki aşamasına geçişi kolaylaştırıyor. İlk pist testleri ise Ağustos ayı sonunda gerçekleştirilecek.

Aracın Üretim Süreci: Farklı Departmanların İş Birliği

Genesis Magma Racing ile şasi ortağı Oreca arasındaki yakın iş birliği, aracın üretim ve ilk çalıştırma sürecinde oldukça önemli bir rol oynamıştır. Her iki ekip, GMR-001’in yoğun geliştirme takvimine uygun bir şekilde birlikte çalışarak belirlenen hedeflere başarıyla ulaşmıştır. Araç üzerindeki son montaj işlemleri halen devam ederken, Oreca ve Genesis Magma Racing ekipleri, ilk aracın testlere hazır hale getirilmesine odaklanmaktadır. Ardından diğer şasilerin üretimine geçilerek GMR-001’in homologasyon süreci öncesinde geliştirme çalışmaları hızlandırılacaktır.

Teknik detayları önümüzdeki aylarda açıklanacak olan bu otomobil, Hyundai Motorsport’un gelişimine katkıda bulunmanın yanı sıra diğer dallardaki yarış otomobillerine de ilham kaynağı olacaktır.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kırtasiye Kahvesi Emlakta Salça - OtonomHaber
Manşet

Kırtasiye Kahvesi Emlakta Salça

Kırtasiye Kahvesi Emlakta Salça: İş ve yaşamın odak noktası, pratik çıktı ve güncel konut piyasası analizleriyle ilham verici içerikler sunar.

[…]

Porsche 911 Tabanlı Blue Phoenix Yeni Sahibini Arıyor - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Porsche 911 Tabanlı Blue Phoenix Yeni Sahibini Arıyor

Otomotiv dünyasının en prestijli modifikasyon ve restorasyon uzmanlarından Gunther Werks, imza projelerinden biriyle yeniden milyoner koleksiyonerlerin radarına girdi. Markanın yalnızca 25 şanslı müşteri için özel olarak baştan yarattığı Porsche 911 (993) tabanlı Speedster serisinin en göz alıcı örneklerinden biri olan “Blue Phoenix”, Ağustos ayında düzenlenecek olan ünlü Mecum’s Monterey açık artırmasında […]
En Yakıt Cimrisi Otomobil Belli Oldu - OtonomHaber
Amerikan Otomobil Markaları

En Yakıt Cimrisi Otomobil Belli Oldu

Tesla’nın yeni robotaksi modeli Cybercab, 165 Wh/mi enerji tüketim değeriyle bugüne kadar üretilmiş en verimli elektrikli araç unvanını kazandı. Bu resmi veriler, aracın piyasadaki en yakın rakibi olan Lucid Air Pure modelinden yüzde 28 daha az enerji harcadığını ortaya koyuyor. Tesla Araç Mühendisliğinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Lars Moravy tarafından doğrulanan […]
Yeni Renault Scenic E-Tech Yakında Yollara Çıkacak - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Yeni Renault Scenic E-Tech Yakında Yollara Çıkacak

Fransız otomotiv devi Renault, elektrikli mobilite pazarındaki güçlü temsilcisi Scenic E-Tech için makyaj operasyonu çalışmalarına hız verdi. Avrupa yollarında ağır kamuflajlı prototipleriyle test edilirken objektiflere yakalanan model, markanın gelecek vizyonunu yansıtan daha sade ve modern bir tasarıma bürünüyor. Görüntüler, aracın dış tasarımında yapılacak dokunuşların özellikle aerodinamik yapıyı ve görsel çekiciliği […]
Citroen 2026’ya Hızlı Başladı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Citroen 2026’ya Hızlı Başladı

Citroen, yenilenen ürün gamıyla 2026 yılının ilk dört ayında dikkat çekici bir ticari başarıya imza attı. Marka, ana vatanı Fransa’da pazar payını %8,9’a yükselterek en büyük üçüncü üretici konumuna yerleşti. Bu performans, markanın küresel pazardaki stratejik yükselişinin en somut göstergesi oldu. Türkiye Hafif Ticari Pazarında İlk Üçte Türkiye pazarında da […]
Honda 59 Bin SUV Aracı Geri Çağırıyor - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Honda 59 Bin SUV Aracı Geri Çağırıyor

Japon otomotiv devi Honda, geri görüş kameralarında meydana gelen arıza riski sebebiyle dünya genelinde 59 bin 887 adet SUV aracını geri çağırıyor. Geri çağırma kararı, düzgün yapıştırılmayan kamera yuvalarının zamanla ayrılması ve içeri nem sızmasından kaynaklanıyor. Muhafazaya sızan nem, iç elektrik bileşenlerinde korozyona yol açarak ekrandaki görüntünün bulanıklaşmasına, bozulmasına veya […]