Takım patronu Andrea Stella, 24 yarışlık yoğun bir takvim için yeterli dönüşümü sağlamak ve aynı zamanda Woking’in çekirdek mühendis grubunun genel deneyim seviyesini yükseltmek istediklerini söyledi.
Stella, “Klasik iki ya da üç mühendis yerine her sürücüyü destekleyen bir grup mühendis görmenizin nedeni, birkaç hedefe ulaşmak istememiz.” dedi.
“Birincisi, 24 yarışımız var ve tüm yarışları çıkarabildiğinizden emin olmak kişisel düzeyde bile bir zorluk haline gelmeye başlıyor.”
“Bu planlama açısından böyle ama aynı zamanda acil bir durum olduğunda ve yarış mühendislerinden birini değiştirmemiz gerektiğinde ne olacağı açısından da böyle. Bu nedenle sürücüyü destekleyebilecek uzun bir tezgah ya da büyük bir insan grubu oluşturmak istiyoruz.”
“Şu ya da bu mühendisin ayrıntılarına girmeden, bu sürecin sürücülerle etkileşime girebilecek çok yetkin bir mühendis grubuna yol açmasından çok memnunum.”
2020’den beri Lando Norris’in performans mühendisi olan Jose Manuel Lopez, bu rotasyonun bir parçası. İspanyol mühendis, bu hamle hakkında, “Her şey sürücülerle etkileşim içinde olmak değil. Örneğin bir yarış mühendisi olarak bir stratejistle de etkileşime girmeniz gerekiyor. Ve bunu en az kelimeyle yapmanız gerekiyor, iletişim kurmanız gereken şeyleri iletmek için birbirinizi terminoloji açısından anlamanız gerekiyor.” dedi.
“Dolayısıyla, yarış mühendisliğinin bir parçası olarak alışmanız gereken çok şey var ve bu yüzden bu kadar çok rotasyon görüyorsunuz çünkü tüm mühendisleri mümkün olduğunca çok deneyime maruz bırakmamız gerekiyor. Bunu yapmamızın nedeni de bu ve ben gördüklerimden çok memnunum.”
Norris’in süreçteki rolü sorulduğunda ise Stella, “Lando mutlu ve kendi mühendislerini yetiştirmek kendi yararına, çünkü bunlar onun hızlı gitmesini ve gelecekte başarıya ulaşmasını sağlayacak kişiler.” dedi.
“Bir sürücü bu süreçte sadece alıcı tarafta değil, aslında lider taraftadır ve Lando bunu çok iyi yapıyor.”
