Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), 2025 yılının ikinci çeyreğini, üyelerinin katkılarıyla gerçekleştirdiği bir anket çalışması ile kapsamlı bir şekilde değerlendirdi. Anket sonuçlarına göre, 2025’in ikinci çeyreğinde, 2024 yılının aynı dönemine kıyasla yurt içi satışlar dolar bazında ortalama %1,58 oranında bir artış göstermiştir. Bu dönemde, dağıtıcı üyelerin satışlarındaki artış %2 olarak kaydedilirken, üretici üyelerde ise %1,06’lık bir artış yaşanmıştır. OSS Başkanı Ali Özçete, İstanbul’da düzenlenen toplantıda sektöre dair önemli değerlendirmelerde bulundu.
Maliyetlerdeki Artış En Büyük Dertlerden
Anketin en dikkat çekici bölümlerinden birini, sektördeki problemler oluşturdu. Üyelerin, 2025’in ikinci çeyreğinde gözlemlediği sorunların başında %76,7 ile “Nakit akışında yaşanan problemler” gelirken, “Maliyetlerdeki aşırı artış” ise %69,9 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin %47,9’u “İş ve ciro kaybı”nı sektör için en büyük üçüncü sıkıntı olarak nitelendirirken, ankete katılanların %30,1’i “Gümrüklerde yaşanan problemleri”, %24,7’si “Kargo maliyetleri ve teslimat problemleri”, %20,6’sı ise “Döviz kuru ve kur artışı”na işaret etti. Ayrıca, katılımcıların %19,2’si tedarik problemlerini de önemli sorunlar arasında gösterdi.
8,8 Milyar Dolarlık İç Pazar Talebi Var
OSS’nin 278 üyesi bulunduğunu, bunlardan 142’sinin dağıtıcı ve 136’sının üretici üyelerden oluştuğunu vurgulayan Ali Özçete, “Otomotivdeki yaklaşık 400 bin istihdamın 100 bin kadarı OSS üyeleri tarafından sağlanıyor. Şu anda yönetimini üstlendiğimiz iç pazar talebi 8,8 milyar dolar seviyesinde. Türkiye’de binek ve hafif ticari araç grubunda 6,5 milyar dolarlık bir pazar büyüklüğüne sahibiz. Ayrıca, ağır vasıta segmentinde bu rakam 2,3 milyar dolara ulaşmaktadır. Yedek parça pazarında ise Türkiye’de en büyük pazar büyüklüğü lastik alanında yer almaktadır. Diğer yandan, 37,2 milyar dolarlık otomotiv ihracatının 14,9 milyar doları yalnızca yedek parça ihracatından oluşmaktadır.” şeklinde konuştu.
Otomotiv Sektöründe Büyük Bir Savaş Var
Dünya genelinde otomotiv sektöründe büyük bir rekabetin sürdüğünü ifade eden Özçete, “Biz de otomotiv sektörü olarak, küresel ölçekte kıtalar arasında süregelen bu ekonomik savaş içerisinde yön bulmakta ciddi zorluklar yaşıyoruz. Türkiye’ye doğrudan bir vergi uygulanmasa bile, iş yaptığımız ortak ülkelere uygulanan vergiler yedek parça sektörünü olumsuz etkilemektedir. Bu durum, kıtalar arası rekabetten de maalesef ki olumsuz şekilde etkilendiğimizi göstermektedir.” açıklamasını yaptı.
4 Firma Konkordatoda
Sektörde ardı ardına konkordato ilan eden firmaların sayısının arttığına dikkat çeken OSS Başkanı, “Şu ana kadar 4 üye firmamız, yukarıda belirtilen sorunlardan ötürü konkordato ilan etti. Döviz kurundaki dalgalanmalar, yüksek faizli krediler, yedek parçaya olan talepteki düşüş ve dünya genelinde yaşanan olumsuz gelişmeler bizi bu noktaya getirdi. Umarım bu sayı daha da artmaz.” değerlendirmesinde bulundu.
1 Milyon Sahte Filtre Yakalandı
Yedek parça sektöründe yaşanan sahtecilik sorununa da dikkat çeken OSS Başkanı Ali Özçete, vatandaşları şu şekilde uyardı: “Sahtelik konusunda en çok gözlemlediğimiz ürünlerin başında filtreler geliyor. Yağ ve fren grubu da bu alanda ikinci sırada yer almakta. OSS olarak, sahte ürünlerle ilgili bir ihbar hattımız bulunuyor. İhbarlar sayesinde kolluk kuvvetleriyle birlikte baskınlar düzenliyoruz. Geçen yıl 1 milyonun üzerinde sahte filtreyi alıkoymayı başardık.”
