TBMM Genel Kurulu’nda kabul edilerek yasalaşan yeni torba kanun teklifi ile birlikte otomotiv sektöründe ve özellikle elektrikli araç piyasasında dengeleri değiştirecek son dakika elektrikli araç ÖTV düzenlemesi kararları alındı. Meclis görüşmeleri sırasında kabul edilen önerge doğrultusunda, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) Kanunu’nda kritik değişikliklere gidilerek elektrikli binek araçlar asgari maktu vergilendirme sistemine dahil edildi ve Cumhurbaşkanı’na maktu ÖTV oranları üzerinde geniş yetkiler tanındı.
Elektrikli Araçlarda Asgari Maktu ÖTV Tutarları Nasıl Belirlendi?
Yapılan son yasal değişiklikle birlikte, Karayolları Trafik Kanunu uyarınca (T) sınıfında yer alan tarım traktörleri, (L) sınıfındaki içten yanmalı motorlu araçlar ve motor gücü 4 kW’ın altında kalan hafif elektrikli araçlar asgari maktu vergi kapsamının dışında bırakıldı.
Buna karşın, motor gücü 4 kW ve üzerinde olan elektrikli araçlar, binek otomobiller ve insan taşımak amacıyla imal edilen diğer tüm binek taşıtlar (G.T.İ.P. kapsamındaki araçlar) asgari maktu ÖTV sistemine dahil edildi.
Yeni mevzuat kapsamında uygulanacak taban vergi tutarları şu şekilde belirlendi:
-
L Sınıfı Elektrikli Araçlar: 4 kW ve üzeri motor gücüne sahip L sınıfı araçlar için uygulanacak asgari maktu ÖTV tutarı 30.000 TL oldu.
-
Binek Otomobil ve Diğer Taşıtlar: Elektrikli ve içten yanmalı tüm binek otomobiller için asgari maktu ÖTV tutarı 100.000 TL olarak sınırlandırıldı.
Belirlenen bu maktu vergi tutarları, her yıl Vergi Usul Kanunu uyarınca ilan edilen yeniden değerleme oranı nispetinde otomatik olarak güncellenecek.
Cumhurbaşkanı’na ÖTV Tutarlarında 10 Katına Kadar Artırma Yetkisi
Yasaya eklenen yeni bent ile yürütme organına otomotiv pazarındaki vergilendirme üzerinde geniş bir esneklik ve müdahale alanı sağlandı. Alınan karara göre Cumhurbaşkanı;
-
Yasayla belirlenen veya yeniden değerleme oranıyla güncellenen asgari maktu ÖTV tutarlarını 10 katına kadar artırmaya veya sıfıra kadar indirmeye,
-
Araçların teknik ve fiziki özelliklerine göre farklılaştırılmış ÖTV matrah grupları ve maktu tutarlar ihdas etmeye yetkili kılındı.
Bu kapsamda Cumhurbaşkanı; araçların çekiş sistemi, motor gücü, batarya kapasitesi, menzili, emisyon türü ve değeri ile yolcu taşıma kapasitesi gibi teknik detayları dikkate alarak farklı maktu vergi oranları belirleyebilecek. Yeni elektrikli araç ÖTV düzenlemesi, sıfır km otomobil almayı planlayan tüketiciler ve otomotiv pazarındaki üreticiler tarafından yakından takip ediliyor.
Peki bu durum pazar genelinde hangi araçları nasıl etkileyecek?
-
Citroën Ami, Fiat Topolino ve Opel Rocks-e Gibi Mikro Araçlar: Motor güçleri 6 kW civarında olan bu L sınıfı şehir içi mobilite araçları, 4 kW sınırının üzerinde kaldıkları için doğrudan 30.000 TL taban ÖTV kapsamına dahil edildi. (Motor gücü 4 kW’ın altında kalan çok hafif araçlar ise muaf tutuldu.)
-
Giriş Segmenti Otomobiller (Dacia Spring, Citroën ë-C3, Fiat Egea, Renault Clio): Türkiye’deki sıfır km binek araç fiyatları ve mevcut vergi matrahları göz önüne alındığında, en uygun fiyatlı otomobillerde bile oluşan %80’lik ÖTV tutarı halihazırda 100.000 TL’nin oldukça üzerindedir. Dolayısıyla bu kural, mevcut otomobil fiyatlarında doğrudan bir artış yaratmayacak; ancak pazara girebilecek ultra ucuz ithal modeller için bir alt vergi sınırı oluşturacak.
-
Togg T10X, Tesla Model Y ve BYD Gibi Stratejik Elektrikli Modeller: Düzenleme ile Cumhurbaşkanlığı’na tanınan batarya kapasitesi, menzil, çekiş sistemi ve emisyona göre vergi farklılaştırma yetkisi; önümüzdeki dönemde yerli üretimi teşvik eden ve ithal elektrikli araç pazarını teknik kriterlere göre yeniden şekillendiren stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor.
Sonuç: Sıfır Araç Fiyatları ve Elektrikli Dönüşüm Nasıl Etkilenecek?
Kabul edilen yeni kanun teklifiyle birlikte binek otomobiller için asgari maktu ÖTV alt sınırı 100.000 TL, motor gücü 4 kW ve üzeri olan L sınıfı elektrikli araçlar için ise 30.000 TL olarak belirlendi. Bu düzenleme, araçlardan alınacak vergi tutarının belirlenen bu taban rakamların altına düşmemesini hukuki güvenceye alıyor.
