BYD, yeni nesil Blade Battery 2.0 üretiminde tempoyu yükseltti. Şirketin Xixian tesisindeki hücre üretimi artarken, bu hamle yaklaşan Seal 08 lansmanı öncesinde teslimat tarafındaki sıkışıklığı azaltacak.
BYD Başkan Yardımcısı He Zhiqi, Xixian fabrika kompleksindeki hücre üretiminin düzenli olarak arttığını açıkladı. Üretimdeki artış, özellikle yeni araç teslimatlarında yaşanan kısa vadeli baskıyı azaltmak için devreye alındı.
Şirketin üretim planının merkezinde Blade Battery 2.0 paketleri yer alıyor. Yeni batarya paketleri, birden fazla yeni model hattını besleyecek. Xi’an tesisindeki montaj altyapısı da yoğun satış dönemi öncesinde daha istikrarlı bir üretim akışına geçti.
BYD Başkanı Wang Chuanfu, yaşanan üretim sıkışıklığını talep fazlalığından kaynaklanan özel bir durum olarak tanımladı. Bu yılki toplam perakende teslimatları, sipariş sayısından çok batarya üretim kapasitesine bağlı ilerliyor.
BYD daha önce de bölgesel hücre tedariki nedeniyle bazı modellerde sipariş birikimi yaşamıştı. Great Tang tarafındaki bekleme listeleri, batarya tedarikindeki sınırlamalar nedeniyle hızla büyümüştü. Yeni üretim artışı, benzer bir baskının Seal 08 tarafında yaşanmaması için devreye girdi.
Fabrika ekipleri, yüksek hacimli üretim altında parça kalitesini korumak için otomatik montaj hattı raylarını optimize ediyor. BYD’nin batarya üretimindeki bu genişleme, Fang Cheng Bao ürün ağı için yapılan sanayi ölçekli üretim artışlarıyla paralel ilerliyor.
Üretim artışının en doğrudan etkisi Seal 08 sedan tarafında görülecek. Modelin 2 Temmuz’daki ticari lansmanı öncesinde Xi’an’daki ana montaj sahasında üretim lojistiği sorunsuz şekilde ilerliyor. Seal 08’in üst seviye ön sipariş hedefi 250.000 yuan, yani yaklaşık 36.798 dolar seviyesinde yer alıyor.
BYD, teslimat bekleyen müşteriler için garanti mekanizması da duyurdu. Genel Müdür Lu Tian, Da Tang EV lansmanında yaptığı açıklamada kilitlenmiş araç siparişinin 30 gün içinde teslim edilememesi halinde müşterilere günlük telafi verileceğini söyledi. Her gecikme günü için müşterilere bir günlük ücretsiz flash charging hakkı tanımlanacak.
Batarya kurulum verileri de üretimdeki toparlanmayı açık şekilde gösteriyor. BYD’nin aylık batarya kurulum hacmi Mayıs 2026’da 11,87 GWh seviyesine ulaştı. Şirket, Çin’deki elektrikli araç tedarik ekosisteminde yüzde 16,6 pazar payı aldı.
Şubat 2026’da üretim yavaşlaması sırasında BYD’nin batarya kurulum hacmi 3,56 GWh seviyesindeydi. Mart ayında bu rakam 10,06 GWh’ye, Nisan ayında ise 10,49 GWh’ye çıktı. Mayıs verisiyle birlikte artış trendi üçüncü ayda da sürdü.
Bu hacimlerin tamamı lityum demir fosfat kimyasına sahip bataryalardan geldi. BYD’nin Blade Battery ailesi de bu kimya üzerine kurulu. Şirket, yeni nesil batarya üretimini artırarak Seal 08 ve diğer yeni modellerin montaj hatlarını kesintisiz besliyor.
Seal 08, BYD’nin Ocean serisindeki amiral gemisi sedan modeli olarak konumlanıyor. Araç, ikinci nesil Blade Battery teknolojisiyle birlikte geliyor. Modelde arka tekerlekten yönlendirme ve DiSus-A gövde kontrol sistemi de yer alıyor.
Seal 08’in ilk showroom araçları Çin’de 20’den fazla şehirde bayilere ulaştı. Bu şehirler arasında Pekin, Şanghay, Shenzhen, Tianjin, Jinan, Xi’an, Nanjing ve Wuhan bulunuyor. Ticari lansmanın ardından modelin Çin pazarındaki teslimat süreci başlayacak.
