Kia, makyajlı Niro modelinin Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi. Ocak ayında Güney Kore’de gösterilen yeni Niro, Avrupa pazarında yalnızca hibrit motor seçeneğiyle satışa çıkacak. Avrupa’da bugüne kadar 620 binden fazla satışa ulaşan crossover, yeni tasarımı, yenilenen kokpiti ve standart hale gelen güvenlik teknolojileriyle ürün gamındaki yerini koruyor.
Yeni Kia Niro’nun Avrupa versiyonundaki en önemli karar motor gamında yapıldı. Model, yeni dönemde Avrupa’da elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit seçeneklerinden oluşan eski yapıyla değil, sadece hibrit motorla satılacak. Niro’nun Avrupa satışlarının büyük bölümü hibrit versiyondan geldiği için Kia bu pazarda ürün gamını tek motor seçeneği üzerinden sadeleştirdi.
Makyaj operasyonu dış tasarımda belirgin değişiklikler getirdi. Kia’nın “Opposites United” tasarım dili Niro’ya daha keskin bir ön bölüm kazandırdı. Ön tarafta markanın elektrikli amiral gemisi EV9’u hatırlatan dikey konumlu standart LED farlar yer aldı. Farların yerleşimi aracın ön bölümünü daha geniş gösterirken, gece sürüşünde görüşü artıran bir yapı sunuyor.
Arka tarafta bagaj kapağı yeniden tasarlandı. Plakalık yuvası kaldırıldı ve arka bölümde daha sade bir yüzey oluşturuldu. Yenilenen stop grafikleri, öndeki dikey far tasarımıyla aynı çizgide hazırlandı. Yeni Niro’nun sürtünme katsayısı 0.28 Cd seviyesinde kaldı.
Kabin tarafında eski konsol mimarisi tamamen değişti. Yeni Niro’da Kia’nın 12.3 inçlik bitişik ccNC bilgi-eğlence sistemi kullanıldı. Connected Cockpit Navigation adı verilen bu yapı, gösterge ve multimedya ekranlarını daha bütünleşik bir panelde topluyor. Kokpitteki değişim, modelin önceki versiyonuna kıyasla daha güncel bir dijital arayüz sunuyor.
Donanım tarafında Dijital Anahtar 2.0 özelliği de yer alıyor. Bu sistem, akıllı telefon üzerinden aracı açma ve çalıştırma imkanı sağlıyor. Yeni Niro’da ayrıca gelişmiş baş üstü gösterge sistemi bulunuyor. HUD, sürüş bilgilerini ön cama yansıtarak sürücünün temel verileri yoldan gözünü ayırmadan takip etmesini sağlıyor.
Bağlantı özelliklerinde kablosuz Apple CarPlay ve kablosuz Android Auto desteği sunuluyor. Böylece kullanıcılar telefonlarını kablo bağlantısı olmadan multimedya sistemine bağlayabiliyor. Direksiyon tarafında ise kapasitif HOD sistemi kullanıldı. Bu yapı, sürüş destek sistemleri devredeyken sürücünün direksiyonu tutup tutmadığını dokunmatik algılama üzerinden kontrol ediyor.
Yeni Kia Niro’nun kaputunun altında 1.6 litrelik GDI doğrudan enjeksiyonlu benzinli motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit sistem var. İçten yanmalı motor 100 beygir güç üretiyor. Sistemde 32 kW gücünde bir elektrik motoru da görev yapıyor. İki motorun toplam sistem gücü 138 PS olarak açıklandı.
Güç, ön tekerleklere 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla aktarılıyor. Yeni Niro’nun 0’dan 100 km/s hıza ulaşması 11.3 saniye sürüyor. Modelin maksimum hızı 170 km/s olarak paylaşıldı. Avrupa versiyonunda açıklanan motor yapısı, Niro’nun şehir içi kullanım ve uzun yol dengesini hibrit sistem üzerinden sürdüreceğini gösteren temel teknik paket olarak listeleniyor.
Güvenlik tarafında gelişmiş sürücü destek sistemleri giriş seviyesinden itibaren standart hale geldi. Pakette yaya ve bisikletli algılayabilen Ön Çarpışma Önleme Asistanı FCA 1.5 yer alıyor. Şerit ortalama özellikli adaptif hız sabitleyici HDA 2.0 da bu paketin içinde bulunuyor.
Yeni Niro’da Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı BCA da sunuluyor. Bu sistem, şerit değişimi sırasında kör noktadaki araçları algılayarak güvenlik desteği sağlıyor. Uzaktan Akıllı Park Asistanı RSPA ise akıllı telefon üzerinden aracın dışarıdan park edilmesine imkan tanıyor.
Makyajlı Kia Niro, Avrupa pazarında tasarım, kokpit ve güvenlik tarafında güncellenmiş haliyle sahneye çıktı. Modelin elektrikli ve plug-in hibrit versiyonlar yerine sadece hibrit motorla satışa sunulması, Niro’nun Avrupa’daki yeni konumunu doğrudan motor gamı üzerinden değiştiriyor.
